新能源汽車和自動駕駛技術一直被認為是未來汽車發(fā)展的主要趨勢，而在2017年年初，全球各大汽車集團也紛紛披露了未來在新能源領域的發(fā)展規(guī)劃，在此為大家盤點了全球十一大汽車集團的新能源規(guī)劃，以供參考。

圖片來源：蓋世汽車配圖

大眾集團——30款電動汽車2025年之前上市

2016年大眾集團在全球范圍內共售出1030萬輛汽車，與去年相比增長3.8%，一舉超越豐田成為全球銷量冠軍車企。高銷量的同時也帶來了高利潤，大眾在財報中透露，大眾集團雖因尾氣門事件遭到64億歐元的罰款，但2016年的營業(yè)利潤仍達71億歐元。

大眾集團CEO穆倫介紹，大眾集團今年將推60款新車，2025年前會有30款電動汽車上市。

在大力發(fā)展新能源的背景下，大眾集團也并不會放棄其核心技術——傳統(tǒng)高效內燃機技術。穆倫堅信內燃機還將在未來至少20年內繼續(xù)存在汽車市場中，對此，他說到：大眾集團今年將推出60款全新車型，包括核心車型如大眾汽車Polo、全新T-ROC、斯柯達Yeti和西雅特伊比薩、保時捷卡宴、奧迪A8和賓利歐陸GT等。

大眾集團表示：大眾集團也將全力以赴順應汽車未來新能源發(fā)展的重要趨勢，2025年前計劃為消費者提供超過30款純電力驅動汽車。在打造全新的移動出行解決方案業(yè)務領域的同時也在不斷提升電池技術、自動駕駛和人工智能等核心實力。為了實現(xiàn)這一技術核心的重大轉變，大眾集團也正在重新調整集團內部的組織架構，建立全新的合作伙伴關系，并轉變自身的思維模式。

通用——未來或將與PSA合作發(fā)展電動車

通用為放緩全球化進程在年初便正式向PSA出售歐寶，而在出售的協(xié)議當中還提到了與PSA在電動車領域的合作。

眾所周知，歐寶產品就是通用的「換標」車，只不過通用在北美生產，而歐寶在歐洲生產。不過，歐寶的電動車卻不一樣。AmperaE純電動車實際上也是換標版的雪佛蘭Bolt，而且它和Bolt一樣都是產自通用的美國密歇根Orion工廠。就在上個月，通用還宣布，他們將會拿出部分Bolt電動車的產能，用來生產歐寶AmperaE。

在被PSA收購之后，歐寶和沃克斯豪爾的知識產權以及他們位于歐洲的制造工廠都將歸于PSA，而對于歐寶AmperaE這種由通用生產的車型，接下來該何去何從？至少現(xiàn)在還是個未知數(shù)。因此，通用以及PSA究竟會采用何種方式進行電動車方面的合作，目前還不確定。

此外，本田與通用早在2013年7月份就已經(jīng)簽署了合作協(xié)議，未來將共同開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和氫氣存儲技術。兩家公司希望能夠整合自己的團隊，并共享氫能源電池燃料的知識產權，為未來燃料電池及氫氣存儲系統(tǒng)打造一個價格合理的商業(yè)環(huán)境。

此外，兩家車企1月份在密歇根宣布將共同投資8500萬美元來為下一代新能源車研發(fā)氫燃料電池堆。據(jù)悉，這家合資公司在2020年左右將在Brownstown鎮(zhèn)開始生產燃料電池系統(tǒng)，而通用早已在該鎮(zhèn)為混合動力及電動車生產電池組。

福特——2020年，新能源車銷量占比達到10-25%

福特汽車在去年發(fā)布的五年戰(zhàn)略當中曾提到，到2020年全球新能源車銷量占福特總銷量的10-25%。今年福特將開啟在華新能源時代，將推出C-MaxEnergi、蒙迪歐混動版兩款新能源車。

作為福特重要的海外市場，福特在華新能源之路已在去年正式啟動。去年，福特在華僅推出了新蒙迪歐等幾款改款車型。根據(jù)此前福特發(fā)布的“2020戰(zhàn)略”，2016-2020年之間會在華投放20款新車，并加速新能源布局與技術創(chuàng)新。據(jù)悉，福特2017年預計將有5款新車正式上市。其中包括了新能源車C-MaxEnergi以及GT與F-150性能車等多款全新車型。

根據(jù)福特規(guī)劃：未來新能源車將以插電式混動以及混動技術為主。繼蒙迪歐之后還將有更多車型搭載混動技術。此外，未來全系福特新能源車都會引入中國市場。

寶馬集團——2025年前，電動車比例提升至15%至25%

21日，寶馬集團在公司財報新聞發(fā)布會上宣布，在2016年實現(xiàn)收入和利潤連續(xù)第7年增長、再次創(chuàng)造歷史最佳業(yè)績。在2017，寶馬集團預計仍將繼續(xù)保持可持續(xù)的盈利性增長，將稅前利潤率目標定位10%以上。