在沃爾沃Sensus智能車載交互系統(tǒng)上，當前階段主要包括兩大部分功能：智能在線（Sensus Connect）和隨車管家（Volvo On Call）。據(jù)沃爾沃中國銷售公司首席運營官柳燕介紹，自2014年推出Sensus智能車載交互系統(tǒng)后，已有多起得到緊急救援服務(wù)救助的例子。其中有一位車主在車輛發(fā)生碰撞后，沃爾沃服務(wù)中心立刻通過系統(tǒng)遠程發(fā)出的報警得知車輛狀態(tài)，并通過GPS定位獲取了車輛位置。在與車主聯(lián)系但無人應(yīng)答的情況下，服務(wù)中心立刻聯(lián)系了當?shù)亟痪块T派出救援人員。

同時，沃爾沃正通過IntelliSafe為人們提供更多層次的智能安全保障。例如，當前面的車輛突然停車或減速，駕駛員精力不集中并未能及時做出反應(yīng)時，沃爾沃IntelliSafe當中的城市安全系統(tǒng)會判斷是否有發(fā)生碰撞的危險，并對駕駛員發(fā)出警示。如果駕駛員仍未采取任何行動，車輛就會自動剎車。根據(jù)IIHS（高速公路安全保險協(xié)會）報告顯示，搭載城市安全系統(tǒng)車輛的碰撞頻率降低了22%。

不僅如此，沃爾沃希望自己制造的豪車不僅保護車主，還要保護行人，幫助沃爾沃的駕駛者成為更有責任感的車主。例如，沃爾沃全新V40就安裝了全球首款行人保護氣囊。當車輛意外與行人發(fā)生碰撞時，行人安全氣囊會由擋風玻璃的底部向上彈出，形成U形保護區(qū)。U形氣囊能夠保證行人在碰撞后避免頭部與擋風玻璃的直接碰撞，增加緩沖效應(yīng)，減少傷害。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃行人安全氣囊系統(tǒng)在20-50公里/小時的時速下自動開啟，可有效降低與車相撞的行人死亡率達75%。

近年來，沃爾沃為了讓產(chǎn)品品質(zhì)提升獲得更高的市場認可度，加強了對營銷的投入，曾分別就職過奔馳和奧迪的付強和柳燕是兩位銷售領(lǐng)域的強將。自從離開斯柯達之后，付強就成了業(yè)界爭搶的熱門對象，捷豹路虎等公司都曾大力邀請其加盟。在付強的運作下，沃爾沃接連推出多款新品，發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，并進行了銷售渠道升級。而柳燕則像一臺永動機一樣給銷售團隊以強力支持。據(jù)沃爾沃內(nèi)部一位員工形容：如果說付強是一位坐鎮(zhèn)后方的將軍，那么柳燕就是一個急先鋒，幾乎全天候任何時間都能看到她在各個微信群上處理工作，精力極其旺盛。

近年來實現(xiàn)在華銷售高速增長的同時，沃爾沃的全國銷售渠道的布局正處于變革之中，從銷售網(wǎng)點的數(shù)量到形式及內(nèi)容都在根據(jù)市場進行調(diào)整。銷售渠道開始更加多樣化，向三四線城市下沉，但并非延續(xù)大面積鋪陳4S店的傳統(tǒng)模式，而是多樣化地布局3S、2S甚至1S店，或者是幾個1S店共享一個展廳，以適應(yīng)不同地區(qū)市場的實際需求。

如今，此前對沃爾沃被吉利收購之后能否走上復(fù)興之路的質(zhì)疑正在消散。隨著瑞典和中國員工的持續(xù)交流和融合，沃爾沃的北歐特色并未淡去，相反正在與中國的交融中煥發(fā)出新的生機，向中國消費者傳遞著低調(diào)奢華的價值。

“當年剛被吉利收購時，有些一家三代都在沃爾沃工作的瑞典人感到彷徨，不知未來會怎樣。”一位經(jīng)歷了收購過程的沃爾沃內(nèi)部人士說，“但現(xiàn)在無論是在瑞典還是比利時的沃爾沃員工都很喜歡中國，來中國工作的人更對中國有了歸屬?感?！?/p>