數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源汽車上半年累計(jì)銷售1.98萬輛,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.76億元,占總收入的比例為18.92%,其中比亞迪插電式混合動(dòng)力車型“秦”上半年累計(jì)

數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源汽車上半年累計(jì)銷售1.98萬輛,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.76億元,占總收入的比例為18.92%,其中比亞迪插電式混合動(dòng)力車型“秦”上半年累計(jì)銷售16477輛,僅6月銷量就高達(dá)4015輛,環(huán)比增長14%,同比更是增長280.6%,“秦”系列是比亞迪新能源汽車的主打車型和收入增長點(diǎn),也是國內(nèi)最為暢銷的新能源動(dòng)力車型。

盡管新能源汽車的銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長,但其真實(shí)業(yè)績卻與國家政策的扶持力度緊密相關(guān)。市場分析人士認(rèn)為,新能源汽車的銷量在整體車市下行的情況下保持增長態(tài)勢,主要得益于高額補(bǔ)貼、免征車輛購置稅、免費(fèi)上牌等政策利好的驅(qū)動(dòng)。

以“秦”系列為例,根據(jù)財(cái)報(bào),2015年上半年,比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者的凈利潤4.66億元,同期其營業(yè)外收入中政府補(bǔ)貼金額達(dá)到3.29億元,占?xì)w屬母公司所有者的凈利潤的比例高達(dá)70%。在政府補(bǔ)貼中,有1.25億元是直接針對(duì)“秦”項(xiàng)目,占總補(bǔ)貼金額的比例高達(dá)38%。

資料顯示,“秦”系列車型的80%銷量集中在上海地區(qū)。根據(jù)政策,“秦”系列在上海可以免費(fèi)上牌,同時(shí)享有每輛3.325萬元的國家補(bǔ)貼、3萬元的地方補(bǔ)貼、以及1.2萬元的購置稅減免,也就是說,靠財(cái)政補(bǔ)貼,每輛“秦”系列新能源汽車至少能降低7萬元成本。

政策補(bǔ)貼無疑為比亞迪新能源車的銷量和業(yè)績?cè)鲩L提供了保障,但同樣也說明,一旦政策發(fā)生傾斜,其新能源車業(yè)務(wù)也將受到巨大沖擊。

國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛公開表示,2020年之后,針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策可能會(huì)全部取消,原因?yàn)榇蟛糠中履茉窜嚥]有達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的,仍然是以使用傳統(tǒng)燃料為主、新能源為輔的混合動(dòng)力車為主。

“秦”系列車型屬于插電式混合動(dòng)力乘用車。根據(jù)財(cái)政部官網(wǎng)公布的最新新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),2016年,電動(dòng)車和插入式(含增程式)混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼額為每輛2.5萬元至5.5萬元,對(duì)比2015年的標(biāo)準(zhǔn),補(bǔ)貼金額分別下降了6500元和1500元,而2017-2018年和2019-2020年,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)在原基礎(chǔ)上分別下調(diào)20%和40%。

對(duì)于目前主打“秦”系列的比亞迪來說,業(yè)績的高增長背后,其新能源汽車業(yè)績?cè)谖磥韼啄曦?cái)政補(bǔ)貼可能大幅縮水的情況下,也將面臨挑戰(zhàn)。

短期難成支柱

2014年,比亞迪曾表示,公司將把未來發(fā)展重點(diǎn)寄托于新能源領(lǐng)域,對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車市場的關(guān)注將持續(xù)衰減。事實(shí)證明確實(shí)如此,除了在新能源方面繼續(xù)增加研發(fā)投入之外,比亞迪在2015年上半年還以定增方式募資150億元擴(kuò)充新能源電池和汽車研發(fā)項(xiàng)目。

盡管大筆資金投入為比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)帶來增長,但從其營收狀況來看,短期內(nèi)新能源汽車及相關(guān)業(yè)務(wù)還無法挑起大梁。

2015年上半年,比亞迪“汽車及相關(guān)產(chǎn)品”業(yè)務(wù)的營收為177億元,傳統(tǒng)燃油汽車營收117億元,占汽車業(yè)務(wù)營收的66%,占總營收的37%,這說明傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2015年上半年,中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)76223輛,銷售72711輛,同比分別增長2.5倍和2.4倍,但是占整個(gè)汽車市場銷量的比重僅為7%。根據(jù)2012年6月政府出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,2015年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量原計(jì)劃要達(dá)到50萬輛,目前看來,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)沒有預(yù)想中樂觀,呈現(xiàn)增速快、體量小的特點(diǎn)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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