工信部：擬叫停新能源車地方保護(hù) 統(tǒng)一產(chǎn)品目錄

工信部有計(jì)劃加速清理地方政策保護(hù)，產(chǎn)品目錄將實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一，目前政策出臺(tái)的時(shí)間并不確定。據(jù)悉，工信部的這次行動(dòng)是對(duì)國(guó)務(wù)院副總理馬凱2月深圳調(diào)研的回應(yīng)，馬凱曾提出，下一步發(fā)展新能源汽車的重點(diǎn)是要做好八件事，"堅(jiān)決破除地方"保護(hù)位列其中。

2、汽車行業(yè)政策動(dòng)態(tài)

國(guó)家電網(wǎng)：充換電設(shè)施建設(shè)將全面放開

國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞在"兩會(huì)"間隙向媒體表示，為電動(dòng)汽車充電的充換電設(shè)施，將對(duì)社會(huì)"全面開放"，誰(shuí)想投資，誰(shuí)有錢投資，誰(shuí)就投。"這一改革計(jì)劃，是為了積極響應(yīng)十八屆三中全會(huì)精神提出的，讓市場(chǎng)對(duì)資源配置起決定作用。"國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)銷部副主任沈建新在接受財(cái)新記者專訪時(shí)表示，"全面放開包括兩層含義：第一，誰(shuí)來(lái)建設(shè)都可以；第二，國(guó)網(wǎng)也可以參與建設(shè)。"

科技部：近兩年內(nèi)推出電動(dòng)車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

5月5日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成立大會(huì)暨2014年重點(diǎn)工作研討會(huì)在清華大學(xué)舉行。據(jù)悉，百人會(huì)主要任務(wù)是開展關(guān)系電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重大課題研究，舉辦各種專題研討會(huì)和年度論壇，促進(jìn)不同產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流和互動(dòng)，最終形成研究成果為政府部門決策提供參考?？萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼透露，在電動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系方面，目前的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)能夠滿足運(yùn)行和生產(chǎn)，還有100多項(xiàng)設(shè)計(jì)行業(yè)和生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)將在未來(lái)1-2年時(shí)間制定并推行。

電動(dòng)汽車電池梯次利用 扶持政策醞釀出臺(tái)

國(guó)家相關(guān)部門正在醞釀出臺(tái)措施扶持汽車動(dòng)力電池的梯次利用，這標(biāo)志著國(guó)家針對(duì)新能源汽車的扶持政策開始關(guān)注"后市場(chǎng)"方面。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車的大力發(fā)展，針對(duì)其核心零部件動(dòng)力電池等方面的相關(guān)配套政策有望不日出臺(tái)。有專業(yè)技術(shù)人員解釋說(shuō)，當(dāng)電池只能充滿原有電容量80%的時(shí)候，就不再適合繼續(xù)在電動(dòng)汽車上使用。通過(guò)梯次利用，二次的動(dòng)力電池可以有其他用途，如安裝在建筑使用的太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)中，輔助可再生能源的穩(wěn)定輸出、利用充放功能進(jìn)行調(diào)峰、可以用作備用電源及不間斷電源(UPS)等。這其中存在極大的市場(chǎng)空間。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心提議：給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放電動(dòng)汽車生產(chǎn)牌照

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王成在接受采訪時(shí)表示，該中心已經(jīng)起草電動(dòng)車市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，提議給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專門的電動(dòng)車生產(chǎn)牌照，最早年內(nèi)有望獲批。據(jù)王成介紹，該政策草案將交給行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)傳閱討論，然后遞交國(guó)務(wù)院，最終將于今年獲批。他表示，特斯拉的成功對(duì)行業(yè)和廠家都是鼓舞，說(shuō)明非汽車生產(chǎn)商也能做好電動(dòng)車。

3、地方政策

北京：新建小區(qū)充電樁比例不得低于18%

1月，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》正式發(fā)布，北京市新能源小客車的指標(biāo)管理實(shí)行"單獨(dú)配置"，擁有單獨(dú)的搖號(hào)池。如果申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)當(dāng)期配置數(shù)量，則所有申請(qǐng)人數(shù)進(jìn)行搖號(hào)購(gòu)買；如果申請(qǐng)的數(shù)量小于當(dāng)期配置數(shù)量，則進(jìn)行直接配置。北京市采取1：1的補(bǔ)貼政策。

隨后，北京市科委聯(lián)合相關(guān)委辦局發(fā)布《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》，將在重點(diǎn)公交線路上添置至少900輛電動(dòng)公交車，市區(qū)新增出租車也全部使用電動(dòng)汽車。到2017年北京的公交車中，電動(dòng)車比例將從現(xiàn)在的5%提升到20%。另外還提出在新建及改建的居住區(qū)，將按照不低于停車位18%的比例配建充電樁。

對(duì)于進(jìn)入新能源小客車《目錄》的車型和企業(yè)將有一系列的退出機(jī)制。機(jī)制是指在出現(xiàn)非人為事故、產(chǎn)量下降等情況下，車型將被強(qiáng)制退出《目錄》。

江蘇：買新能源私家車最高補(bǔ)助12萬(wàn)元

江蘇省出臺(tái)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼細(xì)則，鼓勵(lì)公用事業(yè)單位和個(gè)人購(gòu)買新能源汽車，并對(duì)承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位給予補(bǔ)貼。按照江蘇省經(jīng)信委的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)助2.5萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)助1.5萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)客車補(bǔ)助20萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)助10萬(wàn)元/輛，超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助800元、最高每輛6萬(wàn)元，燃料電池乘用車補(bǔ)助8萬(wàn)元/輛，燃料電池商用車補(bǔ)助20萬(wàn)元/輛。

西安：新能源汽車補(bǔ)貼辦法獲通過(guò) 與中央補(bǔ)貼1︰1

西安市政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)《西安市居住區(qū)公建配套設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》、《西安市示范應(yīng)用新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。通過(guò)的《西安市示范應(yīng)用新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》中提到，在西安市購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用新能源汽車的單位和個(gè)人可享受該政策。對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，市財(cái)政參照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按1∶1給予補(bǔ)助，國(guó)家和市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。其中，純電續(xù)駛里程大于等于250公里的純電動(dòng)乘用車最高可補(bǔ)6萬(wàn)元，車長(zhǎng)大于10米的純電動(dòng)客用車最高可補(bǔ)助50萬(wàn)元。

武漢：新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái) 電動(dòng)車最高補(bǔ)11.4萬(wàn)