2018年3月27日，工信部印發(fā)《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，其中值得注意的是，燃料電池汽車的再次被寫入標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)，工信部推進(jìn)完成燃料電池汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的審查和報(bào)批、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)耐久、燃料電池電堆新年標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研以及加氫通信協(xié)議及加氫口標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研與立項(xiàng)。

而近年來，隨著氫燃料電池技術(shù)的突破、新能源汽車的快速發(fā)展，以及國家對清潔能源的日益重視。我國開始加大對氫燃料電池領(lǐng)域的規(guī)劃和支持力度，政策出臺(tái)也越來越集中，而地方配套措施的跟進(jìn)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

因此，車創(chuàng)為大家整理了現(xiàn)今國內(nèi)燃料電池汽車地方相關(guān)政策及發(fā)展情況，及時(shí)了解地方政府對于燃料電池汽車支持政策的最新動(dòng)態(tài)。

北京市

▲政策:《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 明確把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置，以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池等關(guān)鍵零部件，以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)為主攻方向，加快形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和品牌。

b) 重點(diǎn)聚焦電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，加大對電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)的支持力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

c) 科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。

d) 進(jìn)一步明確現(xiàn)階段主要任務(wù)，包括：增強(qiáng)新能源智能汽車創(chuàng)新能力；構(gòu)建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系；促進(jìn)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；加快新能源汽車推廣應(yīng)用。

▲城市特色：北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模居內(nèi)地前列且發(fā)展勢頭迅猛。

▲代表企業(yè)：清華大學(xué)、億華通、福田客車、海德利森、氫璞創(chuàng)能、中國航天集團(tuán)

▲企業(yè)動(dòng)作：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度，著力在整車耐久性、續(xù)駛里程和燃料電池使用壽命等領(lǐng)域取得突破。重點(diǎn)增強(qiáng)燃料電池電堆及系統(tǒng)、氫氣循環(huán)泵、空壓機(jī)等零部件，高壓儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫等的研發(fā)生產(chǎn)能力。將加快新能源汽車推廣應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，推進(jìn)在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)中應(yīng)用。

▲研究方向：科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。

遼寧省

▲政策:《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實(shí)施方案》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究。推進(jìn)以純電動(dòng)汽車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為發(fā)展重點(diǎn)的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，使新能源汽車整體技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，燃料電池汽車技術(shù)取得重大突破。

b) 科學(xué)規(guī)劃新能源汽車區(qū)域布局。依托省內(nèi)有較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的沈陽、錦州等市，根據(jù)各地的特點(diǎn)和優(yōu)勢，以帶動(dòng)性強(qiáng)的龍頭企業(yè)為依托，加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

c) 優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。支持重點(diǎn)整車產(chǎn)品發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展新能源乘用車、新能源商用車、新能源專用車三大類產(chǎn)品。

d) 加快培育新能源汽車配套體系。以華晨汽車集團(tuán)、曙光汽車集團(tuán)等龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)，帶動(dòng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

e) 積極推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用。全面貫徹落實(shí)國家出臺(tái)的鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，結(jié)合我省實(shí)際加快制定出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的具體政策措施。總結(jié)沈陽、大連兩個(gè)國家新能源汽車試點(diǎn)城市在新能源汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)品性能驗(yàn)證及生產(chǎn)使用、售后服務(wù)、電池回收利用等方面的經(jīng)驗(yàn)，探索融資租賃、分時(shí)租賃等具有商業(yè)可行性的市場推廣模式，形成推廣應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效機(jī)制。

▲重點(diǎn)城市：大連、撫順、沈陽、丹東、朝陽、鐵嶺、錦州

▲重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園：鞍山產(chǎn)業(yè)園、新賓氫能產(chǎn)業(yè)園

▲城市特色：東北的“高冷”對于新能源汽車發(fā)展確實(shí)是個(gè)難關(guān)，但是風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇向來是共存的，東北經(jīng)濟(jì)不景氣或可在新能源汽車產(chǎn)業(yè)找到個(gè)突破口也不一定。

▲代表企業(yè)：新源動(dòng)力、大連氫能源研究院、沐與康氫能、華晨汽車集團(tuán)、曙光汽車集團(tuán)等。

▲企業(yè)動(dòng)作：大力推廣普及節(jié)能汽車，加快形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌。以整車為龍頭，培育并帶動(dòng)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈加快發(fā)展，并形成完備的產(chǎn)業(yè)配套體系。

▲研究方向：以帶動(dòng)性強(qiáng)的龍頭企業(yè)為依托，加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、整車制造、關(guān)鍵零部件配套的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)格局。