中國近四十年經(jīng)濟(jì)的狂飆突進(jìn),催生了世界上可能是最大規(guī)模的城市中產(chǎn)階層,而他們的存在和需求,意味著一個龐大的內(nèi)需市場的升級迭代。任何一個有雄心有想法的企業(yè)家,都不應(yīng)該忽視這樣的轉(zhuǎn)變,不應(yīng)該忽視這個市場。...
此舉也是為了滿足特斯拉業(yè)務(wù)的擴(kuò)張的需要,去年它們收購了SolarCity,未來將主要以一家能源公司的面目示人,電動車只是其業(yè)務(wù)的一部分了。...
從汽車行業(yè)的發(fā)展來看,2017年中國汽車市場的增長預(yù)期并不是太好。究其緣由,主要在于購置稅減半政策在2016年下半年提前消化了需求,行業(yè)對2017年中國車市的表現(xiàn)整體看淡,中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測2017年的增長在5%左右。...
到2020年,北京將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò),可保障60萬輛電動汽車的充電需求,重點(diǎn)區(qū)域的充電服務(wù)半徑小于0.9公里。...
在電動車業(yè)務(wù)領(lǐng)域,比亞迪2015年的新能源車銷量達(dá)61722輛,全球市場占有率第一,約為11%,新能源車足跡遍布全球50個國家和地區(qū),約240個城市。2016年上半年,比亞迪新能源汽車銷量同比大幅增長130%,約4.9萬輛,再次位列全球市場第一。...
在電動車業(yè)務(wù)領(lǐng)域,比亞迪2015年的新能源車銷量達(dá)61722輛,全球市場占有率第一,約為11%,新能源車足跡遍布全球50個國家和地區(qū),約240個城市。2016年上半年,比亞迪新能源汽車銷量同比大幅增長130%,約4.9萬輛,再次位列全球市場第一。...
盡管德國政府自今年6月以來就推出了相當(dāng)豐厚的電動汽車購置補(bǔ)貼,但是在2016年里純電動汽車的銷售量甚至要比去年還低8%左右。共計(jì)11410輛新電動汽車在2016年首次掛上車牌,市場占有率只有0.3%,低得可憐。...
盡管德國政府自今年6月以來就推出了相當(dāng)豐厚的電動汽車購置補(bǔ)貼,但是在2016年里純電動汽車的銷售量甚至要比去年還低8%左右。共計(jì)11410輛新電動汽車在2016年首次掛上車牌,市場占有率只有0.3%,低得可憐。...
中國新能源車企間的競爭也將正式拉開競爭的序幕,這其中的競爭形勢對于車企來說也將成為一種自我進(jìn)化迭代的激勵和倒逼的力量。競爭同樣不止反映在各車企之間,也將經(jīng)延伸到電池企業(yè)、零部件企業(yè)以及新能源市場上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈。...
中國新能源車企間的競爭也將正式拉開競爭的序幕,這其中的競爭形勢對于車企來說也將成為一種自我進(jìn)化迭代的激勵和倒逼的力量。競爭同樣不止反映在各車企之間,也將經(jīng)延伸到電池企業(yè)、零部件企業(yè)以及新能源市場上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈。...