琳瑯滿目的環(huán)保車型、優(yōu)惠實在的用車成本,都很具吸引力,可買下新能源車后,許多車主遇到一本本難念的經(jīng),一個如哏在喉的問題,就是充電樁難進小區(qū)。...
2014年11月,我國新能源汽車生產(chǎn)9728輛,同比增長10倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)3540輛,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2469輛;純電動商用車生產(chǎn)1640輛,同比增長14倍...
現(xiàn)在市場上的新能源汽車大致可分為油電混合、純電動和替代能源三類,目前主流的就是純電動和混合動力。...
未來,雖然以石油為燃料的汽車仍然是主流,但是新能源汽車以及傳統(tǒng)汽車將共存并互補。...
從計劃來看,2015年新能源汽車若要達到目標推廣量,至少需要推廣約30萬輛。而據(jù)目前新能源汽車的產(chǎn)量,將要翻5倍才能滿足2015年的目標推廣量。...
未來,雖然以石油為燃料的汽車仍然是主流,但是新能源汽車以及傳統(tǒng)汽車將共存并互補。...
今后,對車輛購置、充電基礎設施建設給予補貼,國家財政補貼資金維持在6個市的范圍,省級財政補貼資金增加到13個市。按照計劃,南京、蘇州等6個國家試點城市明年將推廣新能源汽車8944輛。...
這其中,作為廣汽集團“大自主”戰(zhàn)略的“核動力”,廣汽傳祺再創(chuàng)“傳奇之舉”,其國內(nèi)首款B級新能源車——增程式電動新能源車傳祺GA5 REV震撼上市,領跑中國汽車行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的這場“彎道賽”。...
給新能源汽車布局急速“打補丁”,一方面完善新能源汽車基礎建設,另一方面有條件地放開生產(chǎn)準入,加速豐富市場產(chǎn)品。...
我國新能源汽車試點采取的是公共優(yōu)先、私人跟進、循序漸進的推廣模式。...