9月9日消息,宇通發(fā)布《關(guān)于國家新能源汽車補貼核查部分媒體報道失實的聲明》,稱宇通不存在任何“標實不符”的情況,也從未接到過任何處罰通知。并表示公司保留訴諸法律的權(quán)利。...
新能源汽車的首要目的是節(jié)能和環(huán)保,第二目的才是轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升供給側(cè)改革的力度,然后為中國制造2025提供一種新的思路和新的渠道,我們決不能把賺錢當成主要目的。...
來自乘聯(lián)會及公開報道的數(shù)據(jù)顯示,2015年共有5款國產(chǎn)純電動乘用車銷量超過1萬輛。其中知豆以23221輛成為2015年單車銷量最高的國產(chǎn)純電動乘用車。...
來自乘聯(lián)會及公開報道的數(shù)據(jù)顯示,2015年共有5款國產(chǎn)純電動乘用車銷量超過1萬輛。其中知豆以23221輛成為2015年單車銷量最高的國產(chǎn)純電動乘用車。...
打擊騙補行為有利于節(jié)約寶貴的補貼資金,為未來新能源車發(fā)展奠定較好的補貼環(huán)境基礎(chǔ)。未來針對車企,有必要出臺平均油耗法規(guī)與積分交易機制的組合政策,這樣才能使新能源車發(fā)展更具可持續(xù)性。...
事實上,一些城市在制定新能源汽車補貼政策時針對外地企業(yè)設(shè)置了很多隱形“門檻”,這些隱形門檻讓企業(yè)疲于應(yīng)付。...
事實上,一些城市在制定新能源汽車補貼政策時針對外地企業(yè)設(shè)置了很多隱形“門檻”,這些隱形門檻讓企業(yè)疲于應(yīng)付。...
6月8日,在收到問詢函一周后,金龍汽車公告回復(fù)了問詢函相關(guān)問題。其中,金龍汽車坦言,新能源汽車在補貼退坡后,存在同比下降的風險。...
當前,受國家騙補調(diào)查、三元鋰暫停在新能源客車上使用、新能源汽車目錄瘦身等因素影響,市場上出現(xiàn)“車廠不接訂單,運營商買不到車”的尷尬局面。...
年報顯示,宇通客車去年獲得了高達68.565億元的新能源汽車推廣應(yīng)用補貼,接近凈利潤的兩倍。財政部表示,2020年補貼將退出。這意味著,如果宇通客車找不到新的盈利點,公司目前的業(yè)績高增長將承受壓力。...