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  • 北京新能源補(bǔ)貼政策出爐:國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)不超新車售價(jià)60% 日期:2017-02-10 10:29:38 點(diǎn)擊:120 好評(píng):0

    北京科委等相關(guān)部門(mén)召集車企宣布了2017年的地方新能源補(bǔ)貼政策,確定北京地方補(bǔ)貼按照國(guó)家補(bǔ)貼的50%來(lái)執(zhí)行,國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)不超過(guò)新車售價(jià)的60%。...

  • 北京新能源補(bǔ)貼政策出爐:國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)不超新車售價(jià)60% 日期:2017-02-10 10:29:38 點(diǎn)擊:139 好評(píng):0

    北京科委等相關(guān)部門(mén)召集車企宣布了2017年的地方新能源補(bǔ)貼政策,確定北京地方補(bǔ)貼按照國(guó)家補(bǔ)貼的50%來(lái)執(zhí)行,國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)不超過(guò)新車售價(jià)的60%。...

  • 新能源車補(bǔ)貼退坡 北京部分新能源車型銷售暫停 日期:2017-02-08 10:25:30 點(diǎn)擊:150 好評(píng):0

    只有進(jìn)入新版目錄的車型才可以獲得補(bǔ)貼,舊版目錄將不再作為補(bǔ)貼依據(jù)。業(yè)內(nèi)人士表示,地方相關(guān)政策明確后,北京市面上新能源汽車銷售將步入正軌,價(jià)格漲幅將得到明確。...

  • 車企靠補(bǔ)貼盈利空間壓縮 新能源汽車面臨補(bǔ)貼退坡考驗(yàn) 日期:2017-02-07 14:23:41 點(diǎn)擊:64 好評(píng):0

    不難發(fā)現(xiàn),雖然補(bǔ)貼政策刺激了新能源汽車的部分消費(fèi),但也讓企業(yè)對(duì)補(bǔ)貼產(chǎn)生依賴,不僅誘發(fā)企業(yè)“騙補(bǔ)”,還容易導(dǎo)致企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力下降。此外,隨著新能源汽車銷量的不斷增加,今后大規(guī)模財(cái)稅補(bǔ)貼難以為繼。...

  • 車企靠補(bǔ)貼盈利空間壓縮 新能源汽車面臨補(bǔ)貼退坡考驗(yàn) 日期:2017-02-07 14:23:41 點(diǎn)擊:95 好評(píng):0

    不難發(fā)現(xiàn),雖然補(bǔ)貼政策刺激了新能源汽車的部分消費(fèi),但也讓企業(yè)對(duì)補(bǔ)貼產(chǎn)生依賴,不僅誘發(fā)企業(yè)“騙補(bǔ)”,還容易導(dǎo)致企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力下降。此外,隨著新能源汽車銷量的不斷增加,今后大規(guī)模財(cái)稅補(bǔ)貼難以為繼。...

  • 新能源混沌時(shí)代來(lái)臨 補(bǔ)貼退坡或?qū)⒗鸶?jìng)爭(zhēng)序幕 日期:2017-02-01 07:41:56 點(diǎn)擊:222 好評(píng):0

    中國(guó)新能源車企間的競(jìng)爭(zhēng)也將正式拉開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的序幕,這其中的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)對(duì)于車企來(lái)說(shuō)也將成為一種自我進(jìn)化迭代的激勵(lì)和倒逼的力量。競(jìng)爭(zhēng)同樣不止反映在各車企之間,也將經(jīng)延伸到電池企業(yè)、零部件企業(yè)以及新能源市場(chǎng)上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。...

  • 新能源混沌時(shí)代來(lái)臨 補(bǔ)貼退坡或?qū)⒗鸶?jìng)爭(zhēng)序幕 日期:2017-02-01 07:41:56 點(diǎn)擊:412 好評(píng):0

    中國(guó)新能源車企間的競(jìng)爭(zhēng)也將正式拉開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的序幕,這其中的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)對(duì)于車企來(lái)說(shuō)也將成為一種自我進(jìn)化迭代的激勵(lì)和倒逼的力量。競(jìng)爭(zhēng)同樣不止反映在各車企之間,也將經(jīng)延伸到電池企業(yè)、零部件企業(yè)以及新能源市場(chǎng)上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。...

  • 渝新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則:純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)3萬(wàn)元 日期:2017-01-22 09:45:38 點(diǎn)擊:171 好評(píng):0

    按照該細(xì)則,2016年純電動(dòng)乘用車按續(xù)駛里程分別補(bǔ)貼1萬(wàn)元、3萬(wàn)元;插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼1萬(wàn)元。純電動(dòng)客車最高補(bǔ)貼10萬(wàn)元;插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼5萬(wàn)元。燃料電池乘用車補(bǔ)貼10萬(wàn)元,燃料電池輕型客車、貨車補(bǔ)貼15萬(wàn)元,燃料電池大中型客車、中重型貨車補(bǔ)貼25萬(wàn)元。...

  • 地補(bǔ)不超中央50% 新能源車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求解讀 日期:2017-01-11 09:12:26 點(diǎn)擊:120 好評(píng):0

    純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品,按整車整備質(zhì)量(m)不同,工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求:m≤1000kg時(shí),Y≤0.014×m+0.5;10001600kg時(shí),Y≤0.005×m+13.7。...

  • 地補(bǔ)不超中央50% 新能源車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求解讀 日期:2017-01-11 09:12:26 點(diǎn)擊:191 好評(píng):0

    純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品,按整車整備質(zhì)量(m)不同,工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求:m≤1000kg時(shí),Y≤0.014×m+0.5;10001600kg時(shí),Y≤0.005×m+13.7。...