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在吳輝看來(lái)，雖然新能源鋰電行業(yè)出現(xiàn)了很多問(wèn)題，但新能源汽車(chē)板塊，未來(lái)最具備投資價(jià)值的一定會(huì)是電池領(lǐng)域。...

電池百人會(huì)理事：賽迪顧問(wèn)吳輝...

希望能在2016年更好地為行業(yè)服務(wù)、為企業(yè)服務(wù)，把我們“智庫(kù)”的角色演繹得更完美。祝行業(yè)越來(lái)越紅火，中國(guó)電池網(wǎng)越辦越好。...

賽迪顧問(wèn)股份有限公司研究總監(jiān)吳輝表示，預(yù)計(jì)2015年新能源汽車(chē)推廣完成30萬(wàn)輛問(wèn)題不大。吳輝表示，11月份的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)即將發(fā)布，預(yù)計(jì)將高于10月份。...

在4月10日深圳召開(kāi)的2015年中國(guó)移動(dòng)電源行業(yè)年度品牌營(yíng)銷(xiāo)論壇，賽迪顧問(wèn)投資戰(zhàn)略咨詢(xún)中心/新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝在會(huì)上做了《2014年中國(guó)移動(dòng)電源市場(chǎng)分析》的主題演講，他認(rèn)為，移動(dòng)電源未來(lái)市場(chǎng)有很大的發(fā)展空間。...

動(dòng)力電池是影響新能源汽車(chē)汽車(chē)成本的主要因素，其成本已經(jīng)由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的2.5元/wh，電芯的價(jià)格基本維持在2元/wh左右，更有部分企業(yè)能將其電池包的價(jià)格保持在2元以下，在全壽命周期內(nèi)動(dòng)力電池成本可以完全可以與鉛酸電池抗衡。...

動(dòng)力電池是影響新能源汽車(chē)汽車(chē)成本的主要因素，其成本已經(jīng)由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的2.5元/wh，電芯的價(jià)格基本維持在2元/wh左右，更有部分企業(yè)能將其電池包的價(jià)格保持在2元以下，在全壽命周期內(nèi)動(dòng)力電池成本可以完全可以與鉛酸電池抗衡。...

不論曾經(jīng)多么光鮮，2014年只能算是“開(kāi)花”，2015年才是產(chǎn)業(yè)真正的“結(jié)果”之年。...

不論曾經(jīng)多么光鮮，2014年只能算是“開(kāi)花”，2015年才是產(chǎn)業(yè)真正的“結(jié)果”之年。...

2013年，中國(guó)企業(yè)隔膜產(chǎn)量約為2.96億平方米，整體市場(chǎng)規(guī)模約為15億元。...