京東此次所涉及資源包括:京東為易車獨家開放含移動端應(yīng)用在內(nèi)各電商平臺的新車和二手車頻道,將汽車電商(包括新車和二手車)全部交付給易車來運營;易車獲得京東汽車電商的所有經(jīng)營權(quán)和收益,如汽車廠商在京東上開設(shè)平臺,全部收益歸易車所有。...
在行業(yè)利好信息接踵而至的情況下,如何提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)鍵的核心零部件——動力電池的性能成為相關(guān)上市公司的重點方向。...
2014年1-12月新能源汽車產(chǎn)銷78499輛和74763輛,其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成48605輛和45048輛,插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成29894輛和29715輛。...
從北汽新能源了解到,包括一輛北汽EV200在內(nèi),5輛電動汽車已經(jīng)從上海出發(fā),啟動“京滬行”長途旅行。這也是京滬高速全線快速充電系統(tǒng)的首次試航。...
從區(qū)域上來說,則需要重點解決路邊、小區(qū)和單位的充電設(shè)施建設(shè),集中解決消費者回家和上班時給車輛充電的問題。歐陽明高強調(diào),大規(guī)模的集中的快充充電樁第一是使用成本貴,第二是便利性不高,對于家用消費者來說并不適用。相反,如果采用分散式建設(shè),特別是對現(xiàn)有的電線桿、路燈等基礎(chǔ)設(shè)施進...
當真正的顛覆發(fā)生時,很可能就是一夜間的,而非如“溫水煮青蛙”那樣。畢竟互聯(lián)網(wǎng)是一個永遠不能說“永遠不”的地方。...
鮑文光稱新大洋的電動汽車之路是在“走沙漠”,而吉利的支持,像給了旅途勞累的他一汪清泉。...
在剛剛過去的2014年,因中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,而被業(yè)界定義為中國新能源汽車商業(yè)化元年。...
在低速電動車遲遲未獲得正式“身份證”時,新大洋通過與吉利合作,獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的同時,也將借力吉利在汽車制造、運營等方面的資源,加快在微型電動車市場的布局。...
以蘭州、武威、張掖、平?jīng)觥⒓斡P(guān)為重點,推進電動汽車和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,重點推動吉利汽車蘭州新能源汽車生產(chǎn)基地、武威新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、蘭州金川科技園新能源動力電池等項目建設(shè)及蘭州、平?jīng)鲂履茉雌囋圏c城市建設(shè)。...