對于低速車企來說,在未來的競爭中持續(xù)保持優(yōu)勢并站穩(wěn)市場,破解身份窘境和技術(shù)提升將成為兩大關(guān)鍵。...
不論是對誰來說是個利好消息,工信部此次推出的《規(guī)定》從本質(zhì)上講,對整個新能源電動車行業(yè)是個指導(dǎo),有利于整個行業(yè)競爭的規(guī)范,有利于行業(yè)的長期健康發(fā)展,也有利于其他行業(yè)進入到新能源車制造行業(yè)中來,參與競爭,共同把這一市場做大。這也是國家相關(guān)部門頒布政策的初衷。...
我建議專門對低速電動車設(shè)立相應(yīng)的政策,并將低速電動車作為與目前所謂主流的電動車一起成為主流,一起成為政府政策關(guān)注的重點。...
面對轟轟烈烈的跨國車企集體進軍國內(nèi)新能源汽車市場,我國三十年前寄希望通過合資合作實現(xiàn)“市場換技術(shù)”至今未達(dá)到預(yù)期效果?,F(xiàn)在發(fā)展新能源汽車是中國品牌壯大的最后一次機會,但我們的合資企業(yè)卻再次配合外方將新能源汽車引入中國,這不是再次給了跨國車企絞殺中國品牌新能源汽車機會嗎?...
吉利南充研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)、成都沃爾沃S60L增程式混合動力轎車量產(chǎn)、川汽T70新能源汽車量產(chǎn)等一批重點推進整車及“三電”項目,將為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供強勁的發(fā)展動力。...
面對轟轟烈烈的跨國車企集體進軍國內(nèi)新能源汽車市場,我國三十年前寄希望通過合資合作實現(xiàn)“市場換技術(shù)”至今未達(dá)到預(yù)期效果?,F(xiàn)在發(fā)展新能源汽車是中國品牌壯大的最后一次機會,但我們的合資企業(yè)卻再次配合外方將新能源汽車引入中國,這不是再次給了跨國車企絞殺中國品牌新能源汽車機會嗎?...
在政府逐步開放新能源汽車市場的預(yù)期下,以特斯拉為代表的純電動車廠商在我國將迎來春天。...
2014年,國內(nèi)新能源汽車乘用車銷量達(dá)到74,763輛,同比增長3.2倍,其中純電動汽車銷量同比增長2.1倍,插電式混合動力汽車銷量較去年猛增8.8倍,2015年第一季度,新能源汽車乘用車銷售26,581輛,同比增長2.8倍,遠(yuǎn)超同期市場整體增速。...
《中國制造2025》是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的藍(lán)圖,是其后二十年行動的腳本。其中提出的繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵詞,為新能源汽車發(fā)展指明了前進方向。...
主要是想對當(dāng)前國內(nèi)動力電池企業(yè)做個系統(tǒng)性概述,如有不足之處,各位同行請指正。...