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今年1到8月，新能源汽車合格證的統(tǒng)計(jì)已經(jīng)到了12.35萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷量占比已由2011年的0.033%躍升到今年上半年的0.614%，飛漲了18倍。然而，隨著新能源汽車的發(fā)展，充電樁數(shù)量不足而帶來的充電難題也日益突顯。...

作為國內(nèi)最早涉足新能源汽車項(xiàng)目的自主車企，目前江淮新能源汽車已迭代研發(fā)出五代純電動(dòng)轎車。2015年以來，江淮新能源轎車和客車?yán)塾?jì)銷售5200余輛，同比增長五倍以上。...

微型電動(dòng)車有很好的市場基礎(chǔ)，在各類市場都有一定的發(fā)展機(jī)會(huì)。而A級電動(dòng)車則缺乏市場接受度，月銷量較低，且銷售的結(jié)構(gòu)主要偏重于消費(fèi)能力偏高的特大城市市場，占比達(dá)90%。...

9月份，國內(nèi)小微型電動(dòng)汽車進(jìn)入了銷售旺季，部分企業(yè)更是開足馬力，加班加點(diǎn)，確保完成訂單生產(chǎn)。從河北御捷汽車公司了解到，僅僅26日和27日兩天，該公司的發(fā)貨量就超過1000臺(tái)，離實(shí)現(xiàn)年度10萬輛的銷售目標(biāo)更進(jìn)一步。...

中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月產(chǎn)銷產(chǎn)銷負(fù)增長。分析認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)普遍進(jìn)入“新常態(tài)”的背景下，通過汽車“救市”拉動(dòng)消費(fèi)，屬于多方利好政策。...

就在6月，ModelS剛從日產(chǎn)聆風(fēng)手中首次奪走月度銷量第一名，終結(jié)了聆風(fēng)長達(dá)18個(gè)月的連勝紀(jì)錄；而在7月，三菱歐藍(lán)德PHEV在7月最后一刻逼下比亞迪秦重新奪回第一。電動(dòng)車市場的排名較量，越來越激烈。...

9月29日，比亞迪向西湖運(yùn)輸集團(tuán)交付了首批35輛新款e6純電動(dòng)出租車鑰匙，正式拉開深圳市2015年大規(guī)模推廣純電動(dòng)出租車的序幕。按照深圳年初計(jì)劃，今年將新投入2000輛新電動(dòng)出租車，但現(xiàn)在才是首批，顯得姍姍來遲。...

王子冬主任認(rèn)為，充電一次行駛里程在200km以下的電動(dòng)車輛，如果不能解決電動(dòng)車能量快速補(bǔ)充問題，即使充電樁普及了，純電動(dòng)車也無法完全替代傳統(tǒng)汽車，它也只能作為一種補(bǔ)充，適用于短距離移動(dòng)。...

昨日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將完善新能源汽車扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。創(chuàng)新分時(shí)租賃、車輛共享等運(yùn)營模式。各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。...

一直被排除在一些城市新能源汽車政策以外的插電式混合動(dòng)力汽車，有望獲得與電動(dòng)汽車同等待遇。...