比亞迪秦的成功只是比亞迪“王朝”戰(zhàn)略的一個縮影:近幾年,隨著比亞迪旗下的秦、唐、宋等車型的推出。比亞迪所構(gòu)建的“新能源汽車”王朝已經(jīng)初現(xiàn)端倪。...
2016年全球插電式汽車的銷量為773600輛,中國在全球市場當(dāng)中的影響力也越來越大,作為全球新能源車的一個重要生產(chǎn)基地,中國占據(jù)全球插電式汽車銷量45%的比例。...
針對城市空氣污染,6年前,比亞迪推出了“城市公交電動化”解決方案?,F(xiàn)在,這一解決方案已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。比亞迪電動車的銷量,也超越了來自美國、日本、歐洲的汽車同行,成為全球第一。...
針對城市空氣污染,6年前,比亞迪推出了“城市公交電動化”解決方案?,F(xiàn)在,這一解決方案已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。比亞迪電動車的銷量,也超越了來自美國、日本、歐洲的汽車同行,成為全球第一。...
目前,中國新能源汽車市場份額已經(jīng)超過1%,正從產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期進入到快速增長期,要實現(xiàn)2020年200萬輛和2025年20%的目標(biāo),持續(xù)穩(wěn)定的政策支持十分重要。...
目前,中國新能源汽車市場份額已經(jīng)超過1%,正從產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期進入到快速增長期,要實現(xiàn)2020年200萬輛和2025年20%的目標(biāo),持續(xù)穩(wěn)定的政策支持十分重要。...
作為中國民營企業(yè)家代表人物之一,王傳福的是汽車行業(yè)明星人物,他擁有眾多“迪粉”,但同時又是一個孤獨的戰(zhàn)士,他有著技術(shù)男的極度自信,同時又非常小心謹慎,這些成為他身上非常獨特的“中國式企業(yè)家”印記,即便是在充滿傳奇色彩的汽車行業(yè),他仍然是一個“怪才”。...
K8S是比亞迪針對公交市場打造的高品質(zhì)純電動雙層大巴。憑借獨具藝術(shù)氣息的車型設(shè)計及綠色科技,K8S成功投入英國倫敦服務(wù)市民,代表中國制造走向了國際化市場。...
深圳是運營電動公交巴士數(shù)量較多,將在2017年完成整個城市超過15000輛電動公交的替換。在純電動大巴領(lǐng)域,深圳巴士集團使用比亞迪純電動公交車數(shù)量到今年已達約4500臺。...
中國的“電池大王”王傳福領(lǐng)導(dǎo)的比亞迪目前正在和許多不同國家談判,希望能夠?qū)⒈葋喌献钚卵邪l(fā)的單軌列車“云軌”銷往海外,這塊業(yè)務(wù)也被王傳福認為是公司除了IT、汽車和新能源領(lǐng)域之外的下一個重要收入增長點。...