這與中央大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鼓勵(lì)綠色環(huán)保出行方式的精神不無關(guān)聯(lián),類似于特斯拉這種進(jìn)口新能源汽車雖然并未進(jìn)入工信部第二批免征車輛購置稅新能源車車型目錄,但憑借其高端定位與強(qiáng)大的服務(wù)體系,也會取得不錯(cuò)的成績。...
他是PayPal、特斯拉、SpaceX、SolarCity四家公司的CEO,他是一位瘋狂的造夢者:埃隆·馬斯克。在特斯拉汽車與打開汽車市場的大門之前,這位造夢者甚至有過更加異想天開的雄心壯志。...
特斯拉的優(yōu)勢在于電池管理,但其落后的18650電芯也被認(rèn)為是多次碰撞起火的主要原因。相比之下,騰勢采用的磷酸鋰鐵電池則更加安全。...
目前的純電動(dòng)車市場,LG化學(xué)幾乎“承包”了全球大部分主流汽車品牌電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)。而特斯拉則引領(lǐng)著電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程的發(fā)展。馬斯克曾表示:“200英里是消費(fèi)者對于電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程的最低標(biāo)準(zhǔn),他們心目中真正的理想里程為250~350英里?!?..
?R8 E-Tron外型十分酷炫,簡直就是沖著Tesla Model S來的。2小時(shí)可充滿電,電池續(xù)航為450公里。該車還配備Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速僅需 3.9秒。...
JB?施特勞貝爾不止肩負(fù)制造最先進(jìn)電動(dòng)汽車的任務(wù),他想把電池帶進(jìn)一個(gè)更廣闊的新領(lǐng)域。...
高比能量18650鎳鈷鋁酸鋰電池制造技術(shù)成熟,適合大批量生產(chǎn),成本低,在電池成組時(shí)反而一致性更好,因?yàn)橄啾却髥误w電池,100個(gè)小容量單體并聯(lián)后,根據(jù)統(tǒng)計(jì)原理,與另一組100個(gè)并聯(lián)電池的差別減小。...
《消費(fèi)者報(bào)告》的這輛P85D交付至今不過27天,行駛里程剛超過3700公里,但駕駛員一側(cè)的車門把手卻出現(xiàn)了失靈。...
這一切在埃隆·馬斯克看來,都是毫無意義的“抗?fàn)帯?,他看不上現(xiàn)在人類沉迷于內(nèi)心世界與電子屏幕的碰撞,他更對人工智能的未來不抱任何樂觀情緒,“隨著人工智能的發(fā)展,我們在召喚惡魔”。 ...
從2011年開始,博世在德國和美國硅谷同時(shí)使用兩支車隊(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試,并于2013年正式開始上路測試,其測試車型為寶馬325d Touring,已經(jīng)成功行駛數(shù)千公里。Dirk Hoheisel表示,本次在車隊(duì)中加入特斯拉車型結(jié)合了汽車行業(yè)未來的電氣化和自動(dòng)化兩大趨勢。...