“特斯拉顛覆全球,比亞迪改造中國(guó)”。比亞迪有望成為改造中國(guó)未來能源結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新公司。...
本月特斯拉公布了2014年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),較之2013年的7,401.4萬美元凈虧損額,該公司去年虧損額29,404.0萬美元幅度增大了297.3%。...
今年1月20日,樂視宣布要造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動(dòng)化的“超級(jí)汽車”。同時(shí),樂視發(fā)布了首個(gè)與造車計(jì)劃相關(guān)的產(chǎn)品——智能汽車UI系統(tǒng)LeUIAuto版。此前的2014年8月,樂視作為第二大股東,與北汽一起投資了美國(guó)高科技純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva。...
品牌營(yíng)銷可以大玩“高冷”范兒,但若是想拉動(dòng)銷量,少不了過硬的產(chǎn)品與接地氣的服務(wù)。尤其對(duì)于去年第四季度銷量出現(xiàn)下滑的特斯拉而言,現(xiàn)階段顯然后者更為重要。...
去年,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷量4500輛左右,而其中上牌量?jī)H為2500輛。今年1月,特斯拉在中國(guó)交付120輛。...
Elon Musk的傳奇不僅在于他先后成功創(chuàng)立和運(yùn)營(yíng)了幾家大名鼎鼎的公司:Paypal、SpaceX、Tesla,更重要的是,這幾家公司革新了三個(gè)領(lǐng)域:金融、新能源、航天。...
特斯拉于2014年最高虧損額高達(dá)2.94億美元,但苦惱的創(chuàng)辦人Elon Musk怎么也不會(huì)想到,日本首相安倍晉三可能會(huì)是壓死特斯拉的最后一根稻草。...
馬斯克豪言稱,特斯拉的增長(zhǎng)軌道能夠使公司市值在2025年達(dá)到7000億美元,與目前的蘋果比肩。...
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為他的觀點(diǎn)是可信的,他們認(rèn)為蘋果不會(huì)收購(gòu)特斯拉的原因在于:蘋果不需要特斯拉。...
在經(jīng)歷了首次盈利、電池更換技術(shù)、穿越美國(guó)、水陸兩棲車等頭條新聞后,Elon Musk最近總以各種負(fù)面消息重返頭條。這位“鋼鐵俠”CEO在2013年真是遭遇各種大起大落。...