特斯拉中國這場大規(guī)模裁員,是為馬斯克對中國銷量期望過高并大肆擴(kuò)建團(tuán)隊而買單。2014年,特斯拉全年海關(guān)進(jìn)口量為4800輛,而截至2014年底,全國上牌量僅為2499輛。進(jìn)入2015年,銷量危機(jī)并未緩解。...
特斯拉周五表示,公司在內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠的建設(shè)工作仍在按計劃進(jìn)行。此前,內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)貓蠹埛Q,特斯拉超級電池工廠項目已延期。...
有消息稱比亞迪被列入蘋果供應(yīng)商,受此影響,比亞迪的股價連日持續(xù)大漲。截至3月5日收盤,該公司股價為57.19元,距離59.29元的歷史最高價僅一步之遙。...
蘋果要造電動汽車的傳聞一直甚囂塵上,但官方“裝聾作啞”不置可否。如若傳言屬實,相信秉持“推陳出新為己任”精神的蘋果并不會造一輛傳統(tǒng)汽車,畢竟這想法早就out啦!...
“特斯拉不會成為汽車業(yè)的蘋果手機(jī),馬斯克也不會成為汽車業(yè)的喬布斯。”在2014年博鰲論壇上,北汽集團(tuán)董事長徐和誼如此表示。在他看來,特斯拉概念的火爆只是暫時的。來自傳統(tǒng)汽車公司的觀點會一語成讖嗎?...
電動汽車資源網(wǎng)記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),截止目前,濟(jì)南等八省市已出臺電動汽車充電設(shè)施服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn),具體如下:...
這里就將成為汽車行業(yè)的焦點,因為電動汽車公司特斯拉50億美元的超級工廠Gigafactory正在這里崛起。...
除技術(shù)支持和采購部門,其余包括市場、公關(guān)、法務(wù)、行政和銷售系統(tǒng)幾大部門都在裁員,至少裁掉30%以上員工,春節(jié)前已經(jīng)完成了一部分(裁員),現(xiàn)在還在繼續(xù)。...
2012年,津賀一宏任松下總裁,大力裁減不景氣的業(yè)務(wù),將業(yè)務(wù)重點從消費電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向家用電器、汽車電池、太陽能和照明設(shè)備等。...
不僅如此,與裁員行動幾乎同時令特斯拉高層頭疼的是中國區(qū)高企的庫存。在2014年進(jìn)口量和上牌量之間高達(dá)2300輛的數(shù)字落差中,庫存或占據(jù)著絕對比重。...