保險監(jiān)管條例缺失、充電樁接口無統(tǒng)一標準等等。其中,事關(guān)消費者用車安全的碰撞標準缺失,尤為阻礙電動汽車的規(guī)模商業(yè)化。...
商業(yè)模式方面,中日雙方協(xié)商,中方借鑒日方的經(jīng)驗,最終制定適合中國的電動汽車充電商業(yè)模式。此外,中方可能會借鑒日方的仿真軟件 EV-OLYENTOR 來給充電樁進行選址。...
這并不僅是廣汽傳祺遭遇的個案,在當下從事新能源汽車生產(chǎn)、銷售的多家汽車企業(yè)在地方城市推廣過程中頻繁遭遇類似的“潛規(guī)則”。...
論是“隨大流”,還是為了融資過冬,可以肯定的是,新能源汽車已經(jīng)引起龍頭企業(yè)的重視,畢竟發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路。...
隨著“風(fēng)口”的形成,籠罩在傳統(tǒng)汽車高增長時代遠去陰影中的汽車企業(yè),無疑都希望自己能成為其中“飛起來的豬”。...
數(shù)據(jù)顯示,今年前6個月,我國新能源汽車累計生產(chǎn)7.85萬輛,同比增長3倍。分析指出,從國家加大政策對新能源汽車推廣的傾向性鼓勵,以及充電站樁等配套設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的投資升溫來看,新能源車行業(yè)有望繼續(xù)高歌猛進。...
在傳統(tǒng)動力汽車市場腳步放緩形勢下,隨著各車企接連在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力,其終端銷量也保持了高增長態(tài)勢,呈現(xiàn)出總體向好趨勢。中汽協(xié)曾表示,今年我國新能源汽車銷量有望實現(xiàn)15萬輛。...
中國新能源汽車正在進入新一輪爆發(fā)式增長期,特別是在2014年中國新能源汽車銷量實現(xiàn)破紀錄的近7.5萬輛之后,今年增長勢頭更猛,從目前發(fā)展趨勢看,今年有望實現(xiàn)15萬到20萬的產(chǎn)銷量,邁進世界第一集團。...
截至2014年底,全國39個新能源車推廣應(yīng)用城市(群)中,已有30個城市(群)共65個城市出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用的配套政策措施,包括鄰近的廣州、深圳、惠州、佛山、佛山南海等。但東莞暫時沒有出臺任何關(guān)于新能源車發(fā)展的相關(guān)政策文件。...
2015年6月份,我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)1.05萬輛,同比增長2倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6663輛,同比增長7倍。...