中國工程院院士、國家863《電動汽車重大專項(xiàng)》專家組成員和燃料電池發(fā)動機(jī)責(zé)任專家衣寶廉認(rèn)為,未來汽車市場可能是三分天下、三國爭霸:氫燃料電池汽車跑長途,發(fā)揮大功率優(yōu)勢;市內(nèi)近郊交通,用鋰離子電動汽車;搭載少量電池的混合動力燃油車,可能份額比較小,但也不會終結(jié)。...
很多觀點(diǎn)認(rèn)為,未來的能源結(jié)構(gòu)應(yīng)該是多元化的,把汽柴油從“一家獨(dú)大”的高處拉下來。彌補(bǔ)缺位的,可以是天然氣、生物燃料、電能和氫能等各類替代能源。...
很多觀點(diǎn)認(rèn)為,未來的能源結(jié)構(gòu)應(yīng)該是多元化的,把汽柴油從“一家獨(dú)大”的高處拉下來。彌補(bǔ)缺位的,可以是天然氣、生物燃料、電能和氫能等各類替代能源。...
雙方于美國設(shè)立合資公司“Fuel Cell System Manufacturing”(燃料電池系統(tǒng)制造),并將于 2020 年啟動生產(chǎn)。...
雙方于美國設(shè)立合資公司“Fuel Cell System Manufacturing”(燃料電池系統(tǒng)制造),并將于 2020 年啟動生產(chǎn)。...
既然“獨(dú)步武林”的THS系統(tǒng)如此優(yōu)秀,豐田又為什么要向競爭對手開放混動動力總成呢?除了企業(yè)愿景這類形而上的口號,這其中恐怕更多還是出于專利和政策的考量。...
既然“獨(dú)步武林”的THS系統(tǒng)如此優(yōu)秀,豐田又為什么要向競爭對手開放混動動力總成呢?除了企業(yè)愿景這類形而上的口號,這其中恐怕更多還是出于專利和政策的考量。...
燃料電池周報,系中國電池網(wǎng)(微號:mybattery)與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析,給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維...
環(huán)境部首次運(yùn)行10輛氫燃料電池出租車,每輛給予補(bǔ)貼2750萬韓元(約合人民幣16萬元人民幣),明年下半年還會增加5輛。...
從第八批目錄開始,受到騙補(bǔ)風(fēng)潮的影響,新能源車免稅目錄等的發(fā)布陷入停頓。但最終出爐的這第九批目錄有1052款車型,遠(yuǎn)超過歷次的車型數(shù)量,其中有73款乘用車在名單之列,相比第八批目錄,第九批的新能源汽車數(shù)量新增了一半。...