作為鋰離子電池的四大關(guān)鍵材料之一,負極材料技術(shù)與市場均較為成熟?,F(xiàn)階段負極材料研究的主要方向如下:石墨化碳材料、無定型碳材料、氮化物、硅基材料、錫基材料、新型合金和其他材料。...
火爆的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動了實體經(jīng)濟的發(fā)展,其核心部件鋰電池也吸引著資本市場的目光。據(jù)了解,在2015年中國股市跌宕起伏時,鋰電行業(yè)的上市公司股價卻隨之大幅上漲,去年以來,不管是外資企業(yè)還是內(nèi)資企業(yè)在鋰電投資領(lǐng)域頻率和額度多呈現(xiàn)出了增長的態(tài)勢。...
“十三五”期間,石墨烯產(chǎn)業(yè)將逐步形成電動汽車鋰電池用石墨烯基電極材料、海洋工程用石墨烯基防腐涂料、柔性電子用石墨烯薄膜、光電領(lǐng)域用石墨烯基高性能熱界面材料在內(nèi)的四大產(chǎn)業(yè)集群,全行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破千億元。...
調(diào)研者參觀了宜春銀鋰新能源有限公司碳酸鋰制備生產(chǎn)線。公司領(lǐng)導(dǎo)表示,公司目前主要分為4大產(chǎn)業(yè):除傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)機電產(chǎn)業(yè)外,還有礦產(chǎn)業(yè)、鋰電材料產(chǎn)業(yè)和電動汽車產(chǎn)業(yè)。...
日立造船通過獨特的加壓技術(shù)讓固體層變薄,確保電流暢通,從而在實際運用方面取得巨大進展。...
李亞一行來到中航鋰電研發(fā)基地,首先參觀了鋰離子動力電池理化實驗室、性能檢測實驗室以及電池生產(chǎn)中試線。...
當中國進入電力過剩時代,火電與新能源的競爭和矛盾更加激烈,他們面臨著同樣的問題——“市場在哪里?”而“棄風(fēng)棄光”難題,更是一場交織著中央和地方,環(huán)保與市場,企業(yè)和企業(yè)間的多重利益博弈。...
但就在這種一片繁榮的景象下,新舊矛盾凸顯,高速路上狂奔的新能源汽車行業(yè)如何順利逾越“三座大山”。...
根據(jù)國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù),2015年全國鋰離子電池行業(yè)累計完成產(chǎn)量同比增長3.04%。產(chǎn)量主要集中在廣東、江蘇、福建、天津、江西、浙江、湖北、上海、云南、山東地區(qū),10個地區(qū)完成產(chǎn)量占全國的93.88%。...
在鋰電池行業(yè)景氣度持續(xù)高漲的形勢下,產(chǎn)品低端、技術(shù)落后、盲目上馬的鋰電企業(yè)應(yīng)時刻警惕,布局轉(zhuǎn)型升級,提升科學(xué)技術(shù)、專利優(yōu)勢及對細分市場的把控能力作為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。...