樂視超級汽車將實現(xiàn)“三化”,電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化,完全顛覆現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品。不只是顛覆產(chǎn)品,包括研發(fā)、營銷模式、商業(yè)模式、運營模式將全面顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。...
22日新能源車概念股盤后統(tǒng)計 樂視網(wǎng)漲停...
去年在海外只做了兩件事。一個是樂視生態(tài)的全球化復(fù)制,樂視模式是全球領(lǐng)先的,美國都沒有,領(lǐng)先的十年窗口能把它真正變現(xiàn),由時間優(yōu)勢變成市場優(yōu)勢,把現(xiàn)在樂視的這套打法復(fù)制到美國、東南亞。歐洲排得靠后些,歐洲是一些比較保守的國家,已經(jīng)遠離互聯(lián)網(wǎng);第二件是汽車生態(tài)鏈的事,所有頂尖的汽車國家基本都走了。...
對樂視這家從娛樂內(nèi)容起家的公司而言,最亟需解決的問題恐怕是“消費者愿意接受一輛由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)的電動汽車嗎?”...
汽車仍是一個令人瘋狂的酷炫產(chǎn)品,而不是淪為了出行方式的一種妥協(xié)選擇—即使未來的規(guī)則不一定由汽車公司來掌控。...
樂視敢闖手機紅海的底氣來自三個方面:堅實的硬件研發(fā)制造基礎(chǔ);優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)營銷能力;而更重要的是全球獨創(chuàng)的垂直整合樂視生態(tài)模式,這是手機同行們沒有的。我們打造的是前所未有的生態(tài)旗艦手機,紅海對于我們不足畏懼。...
對賈躍亭的宏偉規(guī)劃,有人激動不已,也有人嗤之以鼻。賈躍亭說,有人在他的微博下評論,“此人已瘋,鑒定完畢。”...
樂視手機今年的銷售目標(biāo)是百萬級,并在回答印度媒體提問時表示,希望在今年年底之前樂視手機會在印度發(fā)售,2015年是樂視全球化的一年。...
與此同時,樂視超級汽車團隊也在大力招兵買馬。曾在寶馬集團和華晨寶馬負責(zé)重要項目、前一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)總監(jiān)Frank也已正式加盟樂視超級汽車,擔(dān)任高級生產(chǎn)總監(jiān)。...
新能源汽車行業(yè)準(zhǔn)入及起點高一些,顯示出決策層希望引入幾條鯰魚進來把這池水?dāng)嚮?,從而能夠在新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各方面成本的水平、配套服務(wù)等方面有比較大的提升和改進。...