1月20日,樂視對外公布了超級汽車“SEE計劃”戰(zhàn)略,SEE的解讀即Super(超級)+Electric(電動)+Eco-system(生態(tài)系統(tǒng))。之后其股價一度沖至55.50元,市值創(chuàng)下歷史新高,達441.3億元。...
將自己貼上互聯(lián)網(wǎng)標簽的樂視超級汽車,自問世之初,就遭遇到了一場前所未有的質(zhì)疑風暴。...
作為一家從未涉足汽車制造的互聯(lián)網(wǎng)公司,樂視自主研發(fā)超級汽車,高調(diào)喊話“顛覆汽車業(yè)”,卻飽受“玩票”“資本作秀”爭議,輿論整體以唱衰者居多。...
汽車不是真金資本、不是花哨科技,而是時間和韌性。它需要龐大的固定資產(chǎn)投資和現(xiàn)金流,以及超長的產(chǎn)業(yè)鏈。而這些都與互聯(lián)網(wǎng)公司的發(fā)展模式背道而馳。...
想要造一輛電動車,雄厚的資金、技術、甚至政策支持都是不可或缺的。樂視的超級電動車概念“看上去很美”,然而實際操作的可行性不高。...
樂視定義的“超級汽車”,有著智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動化的物理特征。樂視表示,要集結所有資源,造完全擁有自主知識產(chǎn)權的中國品牌電動汽車。想實現(xiàn)這三個目標,著實不易。...
超級汽車“SEE”計劃首度曝光。該計劃作為樂視LeUI系統(tǒng)的重要組成部分,試圖通過革命性的產(chǎn)品加革命性的生態(tài)系統(tǒng),為用戶帶來極致體驗。...
賈躍亭回歸,只是個開始,恍若隔世的外部環(huán)境,對王者歸來的更強心理期待,需要樂視把故事講得更加動人!...
1月15日,樂視智能終端事業(yè)群COO梁軍最新發(fā)布的微博顯示,目前賈躍亭正與樂視高管就某一發(fā)布會事宜進行商討,而會議地點很有可能是樂視總部辦公室,隨后賈躍亭對梁軍的這條微博進行轉發(fā)。...
今日接到公司控股股東及實際控制人賈躍亭先生的通知,賈躍亭先生將其持有的本公司高管鎖定股份 26,000,000 股質(zhì)押給海通證券股份有限公司,用于樂視生態(tài)業(yè)務的發(fā)展投入。...