根據(jù)《電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃》,到2015年底,我國計劃在20個以上示范城市和周邊區(qū)域建成一整套由40萬個充電樁、2000個充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系。預(yù)計總投資在600億元以上,其中充電設(shè)備投資120億元。...
2014新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)集萃...
最近,在出席天津南開大學(xué)、韓國高等教育財團(tuán)主辦的“天津論壇”期間,被稱為“亞洲電動車之父”的陳清泉向中國青年報記者指出,中國投入最大,發(fā)放了大量補(bǔ)貼,但效果卻不是最好的,“什么道理?(就是因為)沒有處理好政府、企業(yè)跟市場的關(guān)系”。...
新能源汽車,尤其是純電動汽車在城市配送領(lǐng)域的優(yōu)勢也不斷凸顯,成為這一市場的有力爭奪者。...
到2015年,贛州將全面完成500輛新能源汽車推廣目標(biāo),其中2014年已推廣121輛,2015年新推廣379輛。具體組成為:在公交領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源公交車100輛,以插電式混合動力公交客車為主,配以部分純電動公交客車;在個人乘用購車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車19輛,以純電動和插電式混合動力乘用車為主。...
到2016年和2017年,北京普通小客車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)分別調(diào)整為9萬個和6萬個。...
2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%,2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。新能源汽車補(bǔ)貼機(jī)制的逐步退出,預(yù)示著新能源汽車行業(yè)開始走向成熟。...
在新車上市儀式上,華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生表示:“這款新車是華晨寶馬在電動出行領(lǐng)域的又一個‘第一’。...
目前我國將插電式混合動力汽車(PHEV,含EREV)、純電動汽車(EV)和燃料電池汽車(FCEV)歸為新能源汽車,分別對應(yīng)過渡、中期和長期的汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)路線;將普通的混合動力汽車(HEV)認(rèn)定為節(jié)能型汽車。...
2016~2020年除燃料電池汽車外,其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)“退坡”。其中,2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%,2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。...