不過,在我國部分二、三線城市和農(nóng)村,售價在2.5萬元-5萬元、用蓄電池提供動力的“小汽車”,市場規(guī)模卻增長迅速。...
如今突然“轉(zhuǎn)身”,整治低速電動車,怎么整治、整治到什么程度,同樣引起全國的關(guān)注。山東治理低速電動車的過程和結(jié)果,將影響其他省市的行動,在某種意義上,山東決定著我國低速電動車的未來。...
低速電動汽車,通常指時速低于70公里的簡易四輪純電動汽車。目前,低速電動汽車僅允許在景區(qū)、社區(qū)使用。但在山東省、河南洛陽市、湖南省婁底市等地,地方政府允許上牌上路。...
“兩年之后,混合動力公交車將重返市場,并成為公交市場受追捧的產(chǎn)品。”——天津松正電動科技有限公司董事長孔昭松...
受到媒體曝光、身份尷尬、政策不明朗等因素影響,德州低速電動車市場有所降溫。...
國純電動、插電式混合動力等新能源汽車銷量1.76萬輛,增幅達40%。山東省低速電動車總產(chǎn)銷量約為17.5萬臺,同比增幅達50.8%。...
與前幾年央視3?15晚會汽車品牌被曝光不同,今年曝光的是打著“老年代步車”和“觀光車”名義的“低速電動車”。...
昨日10時許,邢臺市民趙樹安來到邢臺縣交警大隊車管所。不到10分鐘,他就從民警手中拿到了一張綠色的電動汽車專用號牌。趙樹安掩飾不住內(nèi)心的激動?!拔翼憫?yīng)政府號召,上了牌照,開車...
低速電動汽車以其適合人群廣泛、性價比高等特性,迅速打入到二三線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)各大小型市場。但是低速電動汽車一直受制于“身 份”問題,未能在全國得以大面積普及。而在山東、江蘇、...
9月24日,山東省經(jīng)信委副主任楊少軍對外透露,工信部已初步同意將山東省列為國內(nèi)首個推廣試點省份。這一消息的傳出,令在政策外游走多年的低速電動汽車企業(yè)似乎又一次看到了“轉(zhuǎn)正”的...