今年1-8月,新能源汽車銷量已達到24.5萬輛,又比去年同期增長了115.6%。基于這樣的統(tǒng)計數字,中國目前不但是世界上最大的新能源汽車市場,而且增速也是世界第一。...
四川新能源汽車產業(yè)將以純電動車為主攻方向,以成都、瀘州為先導,推廣應用新能源汽車。到2020年,全省實現(xiàn)新能源汽車產業(yè)總產值力爭突破千億元大關,產能達30萬輛,推廣應用新能源汽車10萬輛。...
今日,國家發(fā)改委網站發(fā)布《國家發(fā)展改革委關于前途汽車(蘇州)有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目核準的批復》顯示,前途汽車5萬輛新能源乘用車項目正式獲得國家發(fā)改委的核準。...
今日,國家發(fā)改委網站發(fā)布《國家發(fā)展改革委關于前途汽車(蘇州)有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目核準的批復》顯示,前途汽車5萬輛新能源乘用車項目正式獲得國家發(fā)改委的核準。...
對于對汽車行業(yè)的影響,這一政策被解讀為在產能過剩的大背景下,繼2014年5月習近平主席確定發(fā)展新能源全產業(yè)政策之后,又一推動新能源深化發(fā)展的重要舉措。...
10月8日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,會議上提出“對鋼鐵、煤炭、電解鋁等產能嚴重過剩行業(yè),各地不得以任何方式新增產能,原則上不再核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)”。...
中國政府已經明確,補貼不但會逐漸退坡,到2020年甚至會取消補貼,讓新能源車型和生產企業(yè)完全進行市場化競爭,彼時,自主品牌汽車企業(yè)將與跨國汽車公司再次站在同一水平線上競爭。近期,多家跨國汽車公司公布的新能源戰(zhàn)略,正顯示出了它們對2020年后中國新能源市場的野心。...
北京市科委發(fā)布2016年“電動汽車基礎設施新技術研發(fā)及示范”課題征集通知。...
10月9日晚,力帆股份(601777,收盤價9.53元)公告稱,子公司力帆乘用車近日收到財政部處理決定,子公司2016年中央財政補助資金預撥資格被取消。...
自今年9月8日騙補事件曝光后,“蘇州金龍”母公司金龍汽車的股價連續(xù)下跌:9月7日,金龍汽車收盤報13.66元,9月9日跌至12.58元,直至9月26日股價收盤于11.64元。不到一個月的時間,金龍汽車狂跌近12億市值,投資人對公司未來業(yè)績的擔心可見一斑。...