國家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年10月末,我國電動汽車充電樁達(dá)到10.7萬個。此外,據(jù)了解目前我國還有私人充電樁17萬個,即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬個來計算,目前的車樁比也在2.7:1以上。...
國家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年10月末,我國電動汽車充電樁達(dá)到10.7萬個。此外,據(jù)了解目前我國還有私人充電樁17萬個,即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬個來計算,目前的車樁比也在2.7:1以上。...
為什么已進(jìn)入到冬天,電動汽車的續(xù)航里程要比廠商標(biāo)注的少很多,有些甚至?xí)_(dá)到三分之一以上呢?其實這就要從電動汽車電池的原理說起。...
不難看出,市場份額迅速提高的新能源公交客車是支撐今年客車銷量沒有出現(xiàn)大幅下滑的主要“功臣”。實際上,今年以來5米以上新能源公交車在公交客車總銷量中的比重已高達(dá)77.01%。...
不難看出,市場份額迅速提高的新能源公交客車是支撐今年客車銷量沒有出現(xiàn)大幅下滑的主要“功臣”。實際上,今年以來5米以上新能源公交車在公交客車總銷量中的比重已高達(dá)77.01%。...
如今,提出了新能源汽車占有率2020年7%到10%,2025年15%,2030年40%以上。智能網(wǎng)聯(lián)汽車目標(biāo)輔助駕駛技術(shù)、自動巡航、車道保持應(yīng)用已經(jīng)很高,2025年部分自動駕駛有條件的自動駕駛占有一定比例,2030年完全4到5級自動駕駛汽車占有比較高的比例。...
2016年是電動汽車的轉(zhuǎn)變之年,Model 3、Bolt、捷豹I-Pace、樂視LeSEE,這些汽車都給我們留下了深刻的印象。...
新能源車行業(yè)的積極消息紛至沓來,造車企業(yè)也開始按捺不住心中的激動,紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調(diào)整方向最大,一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了,一直走高價路線的日產(chǎn)居然要降價了。而在電動車行業(yè)布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”,聲稱未來并不打算再對產(chǎn)能進(jìn)行擴張。...
新能源車行業(yè)的積極消息紛至沓來,造車企業(yè)也開始按捺不住心中的激動,紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調(diào)整方向最大,一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了,一直走高價路線的日產(chǎn)居然要降價了。而在電動車行業(yè)布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”,聲稱未來并不打算...
說起本田今日的成功,Streng將其稱之為“鳳凰涅槃”:新CR-V和HR-V為本田的再次崛起起到了至關(guān)重要的作用;而思域也因其運動的外觀,吸引了一大批年輕買家。...