2016—2020年需新建公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等車輛專用充電樁約1.5萬個,需新建政府機關和公共機構用車、企業(yè)通勤客車和私人乘用車自用充電樁約5.8萬個,公共充電樁約2萬個,出租車充換電站若干座。...
2016—2020年需新建公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等車輛專用充電樁約1.5萬個,需新建政府機關和公共機構用車、企業(yè)通勤客車和私人乘用車自用充電樁約5.8萬個,公共充電樁約2萬個,出租車充換電站若干座。...
新版新能源汽車補貼政策退坡力度不小。以北京市場上熱銷的車型北汽新能源EU260為例,原價是23.99萬元,2016年國家補貼5.5萬元、北京市補貼5.5萬元,補貼后價格為12.99萬元。而按照新政,國家補貼4.4萬元,地方最高補貼2.2萬元。...
新版新能源汽車補貼政策退坡力度不小。以北京市場上熱銷的車型北汽新能源EU260為例,原價是23.99萬元,2016年國家補貼5.5萬元、北京市補貼5.5萬元,補貼后價格為12.99萬元。而按照新政,國家補貼4.4萬元,地方最高補貼2.2萬元。...
保定的補貼風波看起來像是新能源推廣過程中的一個“非正?!睒颖尽T?016年年初轟轟烈烈的廠商“騙補”風波之外,財政對于用戶端的補貼,如同硬幣的另一面,揭示出新能源汽車補貼政策背后的另一番特別圖景。...
有些行業(yè)則是受國家政策扶持,帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向好,其中新能源產(chǎn)業(yè)鏈最明顯。如多氟多預計2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長1200%至1250%,因傳統(tǒng)氟化鹽市場企穩(wěn)回升,以六氟磷酸鋰為代表的電子化學品需求旺盛,量價齊升,帶來較好經(jīng)營效益。...
有業(yè)內人士指出,原已入圍《目錄》第一至五批的車型達2193款,重新核定可能造成較大的短期影響,去年12月曾“爆量”的新能源車市場環(huán)比或出現(xiàn)銷售的大幅下降。...
有業(yè)內人士指出,原已入圍《目錄》第一至五批的車型達2193款,重新核定可能造成較大的短期影響,去年12月曾“爆量”的新能源車市場環(huán)比或出現(xiàn)銷售的大幅下降。...
1月3日,國務院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》提出,到2020年,生產(chǎn)者責任延伸制度相關政策體系初步形成,產(chǎn)品生態(tài)設計取得重大進展,重點品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達到40%。...
1月3日,國務院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》提出,到2020年,生產(chǎn)者責任延伸制度相關政策體系初步形成,產(chǎn)品生態(tài)設計取得重大進展,重點品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達到40%。...