為了對抗日益嚴(yán)峻的氣候變化與空污問題、完善環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,國家相關(guān)部門和各地政府支持新能源車發(fā)展的政策密集出臺、加大補貼力度,充電網(wǎng)絡(luò)也越益健全,新能源車市場有望迎來快速增長。...
工信部和國家稅務(wù)總局日前發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》,吉利、比亞迪、奇瑞、北汽等超過20家車企、共113個車型入選。不過,低速純電動和特斯拉被排除在了首批目錄之外。...
騰勢成功與否,絕不在于品質(zhì)——品質(zhì)可靠這是最低的要求,而在于“講故事”能否講好,而這個講故事的人,究竟要選誰呢?...
Musk在近日一家英國汽車雜志對其的專訪中表達(dá)了他對純電動汽車的熱愛,讓電動汽車的續(xù)航里程達(dá)到500英里(800公里)是他目前的計劃之一。...
現(xiàn)在,豐田開始擁抱燃料電池技術(shù),而這一技術(shù)也被Musk所嘲笑,讓豐田與特斯拉所倡導(dǎo)的電動汽車市場漸行漸遠(yuǎn)。...
目前電動車充電標(biāo)準(zhǔn)在各區(qū)域市場各自為政,例如美國采用SAE標(biāo)準(zhǔn),日本采用Chademo標(biāo)準(zhǔn),而德系車采用CCS標(biāo)準(zhǔn)。這些增大了電動車使用的復(fù)雜性。...
韓國汽車電池市占率正在趕超日本,成為全球第一。市場調(diào)查企業(yè)B3稱,去年世界電動車電池銷售量的51.1%都是日本企業(yè)的,韓國占41.3%。...
今年上半年,比亞迪銷售額為252億元人民幣(40億美元),汽車業(yè)務(wù)約占一半。比亞迪還銷售手機部件和電池,其中手機部件業(yè)務(wù)較上年同期增長逾20%。...
特斯拉電動車成為風(fēng)靡全球的新寵。但在通往特斯拉的道路上,橫七豎八地躺著各種各樣電動車的殘尸碎骨。...
對于無號牌上路的機動車,一律扣車;無駕駛證駕駛機動車的,一律拘留;非法拼裝車輛上路的,一律收繳;扣留車輛后不能提供合法來源證明的,一律不予發(fā)還。...