此次充電國標(biāo)的核心在于將新能源汽車充電樁規(guī)范化、一致化,且不同車型充電插口將統(tǒng)一,并采用標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁。...
在充電樁數(shù)量不足的情況下,國內(nèi)已建成的充電樁卻大多不能互相兼容——雖然它們基本都滿足2011年中國發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。...
目前已有7000人報名下輪搖號,這一數(shù)字將在下月8日破萬,按照新能源汽車指標(biāo)的配置方案(即包括每期固定分配的3333個指標(biāo)及往期未使用指標(biāo)),8月份的搖號中簽率預(yù)計低于30%。...
同時在享受國家補貼和地方補貼后,新車的售價僅為8.98萬,與市場上的同級電動車相比,江淮iEV5的價格很有競爭力。...
隨著純電動車免收過路費、停車費等利好消息的即將公布,新能源汽車有望受到更多人青睞。不過,從目前來看,充電樁的配套數(shù)量依然未能趕上新能源汽車的需求,短期內(nèi)仍是新能源車推廣的最大掣肘。...
據(jù)彭博社報道,特斯拉的超級電池工廠即將落成。憑借1000萬平方英尺的占地面積,特斯拉超級電池工廠將成為有史以來最大的工廠之一。...
近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出,到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個,充電樁達(dá)到450萬個。...
到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個,充電樁達(dá)到450萬個。以充電樁均價2萬元/個,充電站300萬元/座計,未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場規(guī)模有望達(dá)到1240億元。...
近日,大眾汽車與上汽集團(tuán)低調(diào)簽署了電動交通研究領(lǐng)域的合作協(xié)議。與此同時,中德合資企業(yè),上海大眾(SVW),將擴大其在安亭的主要工廠,適應(yīng)新能源汽車的未來生產(chǎn)。...
充電樁建設(shè)有很多痛點和難點,比如投資回報周期長、停車位資源稀缺以及充電后臺管理難等等。要想真正撬動充電市場的大蛋糕,需要包括政府、物業(yè)、商業(yè)地產(chǎn)以及保險公司等各方主體的通力合作。...