業(yè)內(nèi)人士分析指出,新能源汽車的快速發(fā)展主要受益于國家政策的大力支持。新能源汽車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善等因素有效地促進(jìn)了新能源汽車在中國的普及。...
馬斯克一開始選擇做跑車,就是要從燃油車最強(qiáng)的地方入手,來證明我們的技術(shù)和產(chǎn)品足夠好。不過,馬斯克的最終訴求是電動(dòng)汽車能普及。所以我們會(huì)推出更親民價(jià)格的車型。今年特斯拉會(huì)在中國采購約5億美元的零配件,希望為3年后的國產(chǎn)化計(jì)劃打基礎(chǔ)。...
e-Golf與高爾夫7一樣采用了MQB模塊化平臺(tái)打造,底盤主要由電池組、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力分配和能量控制單元,不同的是采用了多連桿后懸,而且車身比重方面與普通版高爾夫有較大的差異。...
在我國,雖然電動(dòng)汽車發(fā)展較快,但對(duì)于充電樁無論是是市場(chǎng)化還是產(chǎn)業(yè)化的重要性認(rèn)識(shí)都還明顯不夠。地方政府更多是把其完全推給市場(chǎng)或者讓市場(chǎng)發(fā)揮主要作用。...
目前國內(nèi)推廣電動(dòng)汽車存在五大障礙,分別是價(jià)格高、續(xù)航里程短、充電時(shí)間長、充電設(shè)施不完備和電池衰減等問題。所以,在短時(shí)間內(nèi)要讓消費(fèi)者接受、購買電動(dòng)汽車還有很大的難度?!拔⒐弧蹦J秸轻槍?duì)幾大障礙有效推廣電動(dòng)汽車的探索與實(shí)踐。...
在國家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛看來,換電站建設(shè)成本太高,此外各個(gè)企業(yè)的電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同,電池標(biāo)準(zhǔn)也千差萬別,車企普遍不愿意共享技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使得換電為主的模式在超出一個(gè)車企范圍之外就根本無法實(shí)際運(yùn)行。...
也許“金九銀十”的汽車市場(chǎng),以及地方政府的某一刺激政策依然會(huì)刷新新能源汽車銷售增速記錄,但是目前僅就新能源汽車的實(shí)際性價(jià)比,其市場(chǎng)增長的常態(tài)化趨勢(shì)已經(jīng)初現(xiàn)。...
國家將新能源車的能源消耗量納入規(guī)定,有利于促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,可以促進(jìn)汽車制造商開發(fā)更加節(jié)能的車輛,促進(jìn)節(jié)能減排;也可以引導(dǎo)、鼓勵(lì)消費(fèi)者購買低能耗節(jié)能汽車。...
新能源汽車呈現(xiàn)淡季不淡的格局,宇通、金龍和中通三季度新能源客車的產(chǎn)銷量有望超過整個(gè)上半年,新能源客車公司Q3業(yè)績將繼續(xù)超預(yù)期。繼續(xù)推薦新能源整車標(biāo)的宇通客車、金龍客車和比亞迪,建議關(guān)注中通客車和江淮汽車的三季度業(yè)績彈性。...
比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤4.67億元,同比增長29.38%,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入316億元,同比增長18.22%。新能源汽車業(yè)務(wù)成為主要利潤增長點(diǎn),上半年帶來收入近60億元,同比增長1.2倍,占公司的收入比例已經(jīng)達(dá)到18.9%。...