2015年9月,我國新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛,同比增長2倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.33萬輛,同比增長近3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5641輛,同比增長138%;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.14萬輛,同比增長4倍,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2429輛,同比增長22%。...
2015年9月,我國新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛,同比增長2倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.33萬輛,同比增長近3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5641輛,同比增長138%;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.14萬輛,同比增長4倍,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2429輛,同比增長22%。...
《意見》要求,各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購,已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。并明確提出,到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。...
新能源公交車的核心技術(shù)如電池、電機(jī)、電控等問題還沒有得到根本上的突破,特別是電磁比能量低、電池組單體一致性差、電量衰減快及使用壽命短、充電時(shí)間長等難題亟待攻克,因此新能源公交車在滿足公交實(shí)際運(yùn)營方面還顯得能力不足。...
當(dāng)前,我國新能源汽車正處于發(fā)展初期,僅有購車補(bǔ)貼不足以吸引消費(fèi)者。對(duì)于消費(fèi)者來說,車是代步工具,除了購車價(jià)格,使用便利性是他們更為關(guān)注的問題。近幾年,從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人越來越意識(shí)到消費(fèi)者的這種心理,因此,國務(wù)院明確要求各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購,這一政策出臺(tái)得很及時(shí)。...
相比中國本土車企,跨國車企在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)方面具有100多年的領(lǐng)先優(yōu)勢;新能源汽車發(fā)展時(shí)間尚短,因此,對(duì)于中國車企而言,開發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成相對(duì)容易一些。...
9月新能源汽車生產(chǎn)28324輛,銷售28092輛,同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20365輛和19228輛,同比分別增長2.7倍和2.9倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成7959輛和8864輛,同比分別增長1.1倍和1.3倍。...
仔細(xì)查看本次國務(wù)院關(guān)于新能源車不限購、限行的消息后發(fā)現(xiàn),行文中稱雖然用了“不得限購”這樣明確的否定詞,但對(duì)于已經(jīng)實(shí)行的則是采取了“應(yīng)該”取消這樣相對(duì)緩和的措辭,有一種表態(tài)的意味,而非出臺(tái)了一項(xiàng)強(qiáng)制性的法律條文或規(guī)章制度,自然給了地方政府一定的操作空間。...
上海新能源汽車推進(jìn)辦人士透露,明年新能源車免費(fèi)滬牌及補(bǔ)貼辦法政策等還未最終確定,但免費(fèi)牌照政策有望延續(xù),目前各方仍在研究制定中,新政或年底出臺(tái)。...
2013年12月4日是惠州市超標(biāo)電動(dòng)車臨時(shí)登記的第一天,從此,惠州電動(dòng)車的管理進(jìn)入強(qiáng)制上牌時(shí)代。據(jù)惠州市交警支隊(duì)估計(jì),當(dāng)時(shí)全市超標(biāo)電動(dòng)車大約有40萬輛。 ...