工信部組織開展工業(yè)強基2016專項行動,并印發(fā)實施方案。從主要目標(biāo)來看,要求重點突破40種左右標(biāo)志性核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和先進基礎(chǔ)工藝,提升10家左右產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺的能力。其中,在核心基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域,相比去年,此次超級電容器被列入扶持重點。...
大型或超大型的電容器則被應(yīng)用于激光武器及其他電能武器的研究之中,用來儲存能量,提高威力。一般來講,這些電容器都十分笨重,有些甚至比集裝箱還要大。...
研發(fā)成功的高能鎳碳超級電容器電池使用壽命長、充放電速度快、容量大、安全性能高,可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、國防等領(lǐng)域。...
這兩種產(chǎn)品分別是“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復(fù)合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”。...
超級電容是物理式儲能裝置的典型,比傳統(tǒng)充電裝置具有無可比擬的優(yōu)勢。傳統(tǒng)充電裝置充電次數(shù)10000次以內(nèi)、充電時間長達數(shù)小時、存在爆炸與污染環(huán)境的風(fēng)險,而超級電容充電100萬次、數(shù)十秒、無污染以及爆炸風(fēng)險。...
起火車輛的電容系統(tǒng)提供方曾表態(tài),事故與電容無關(guān),隨后又刪除該條微博。事發(fā)后,微博認證為上海奧威科技開發(fā)有限公司的官方微博發(fā)布消息稱,一輛超級電容公交車的首班車在運行過程中起火,事發(fā)后該公司立即派工程師前往查看,公司方面檢查認為事故與其超級電容系統(tǒng)無關(guān)。...
武漢市將首次采用“金融租賃+經(jīng)營租賃”模式,今年內(nèi),爭取再增加800臺新能源公交車 。...
該電車由寧波中車產(chǎn)業(yè)基地全新研制,采用了全球首創(chuàng)、目前世界上最先進的超級電容儲能系統(tǒng),車輛的核心元器件超級電容,能反覆充放電100萬次,使用壽命長達十年,在乘客上下車30秒內(nèi)即可把電充滿并維持運行約5公里。...
不過,從二維材料來看,以前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)過與Weyl費米子幾乎同等的“粒子”。這就是石墨烯中的電子。...
按照此項補貼政策,10米以上鋰電公交車每輛每年最多補8萬元,而同樣的超級電容公交車每輛每年僅補助2萬元,以每輛車運營8年計算,一輛車就有48萬元的補貼差距。...