此前,他曾打造過一個炫酷的電動汽車品牌,攪動了傳統(tǒng)汽車的生存狀態(tài);而這一次,他又開始嘗試進入一個出人意料的領域:電力供應。...
雖然中國國內(nèi)市場的需求有待考證,但中國需要這樣的產(chǎn)品。在一帶一路沿線國家,中國投資建設了許多工廠,但很多國家并不能提供充足的電力,這將是儲能電池的機會。...
Powerwall帶來的最大驚喜是價格。目前PowerWall提供了10kWh和7kWh兩種不同容量的版本,售價分別為3500美元(約合人民幣2.17萬元)和3000美元(約合人民幣1.86萬元)。...
當然,特斯拉的電池工廠主要任務不是生產(chǎn)最先進的電池,而是采用現(xiàn)有技術并通過量產(chǎn)來降低成本。特斯拉理想的電動車售價為3.5萬美元。在降低成本方面,鋁空氣電池和固態(tài)電池都有潛在優(yōu)勢。...
自該公司成立以來,他們旗下的幾款車型似乎都不會在公布之時就有量產(chǎn)能力,包括Roadster、Model S,以及Model X電動SUV。...
馬斯克會在周四揭開新一代電池的面紗。這種新電池設計用來存儲不斷增加的風電與太陽能發(fā)電。如果一切順利,特斯拉汽車公司就將打造出又一項具有重要意義的業(yè)務,而該業(yè)務原本是為其電動汽車服務的。...
松下車載業(yè)務已覆蓋汽車動力、安全、環(huán)保新能源等方面,備受媒體關注的松下與特斯拉的合作也取得了新的進展,雙方已就合建超級電池工廠和設立制造銷售公司達成一致,合力推進新能源汽車的制造和普及。...
這處超級工廠將于2020年完工。屆時,特斯拉的無人駕駛汽車將采用該公司自主的鋰電池。...
此時此刻,處于裁員、銷量、黃牛黨囤貨等輿論風暴中的特斯拉,太需要一款有力的產(chǎn)品來使自己抽身,同時迎接種種質(zhì)疑和猜測的目光。從這個角度來看,P85D來的正是時候。...
松下則在迅速進行業(yè)務重組,發(fā)起一場B2B的反攻戰(zhàn),2018年(創(chuàng)業(yè)100年)其大眾消費品的營收占比將下降到20%,變身為一家低調(diào)內(nèi)斂的B2B公司。將近100歲的松下,正告別“自來水哲學”,迎接一個新起點。...