隨著超級充電樁、目的地充電樁布點的日益完善,特斯拉年底前在中國沿海地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)將連成一線,從而完成出行接力布局。...
充電網(wǎng)絡(luò)超前建設(shè),是電動車市場化推廣的前提。特斯拉的想法是,盡可能遲開放,不為其他品牌車主提供便利,保護市場競爭。...
2014年,美國新儲能項目的安裝規(guī)模達到61.9兆瓦,較上一年增加40%,這些新儲能項目產(chǎn)生了1.28億美元銷售額。2015年這一市場可能會增長四倍,再次新增220.3兆瓦。...
如果要一句話說清楚這件事也很簡單:與特斯拉無關(guān)。圖片中的收費通告并不屬于特斯拉,而是當(dāng)?shù)氐牡禺a(chǎn)商在自己建設(shè)了目的地充電樁之后,貼出的收費通告,而這個充電樁恰好就建立在了特斯拉位于北京的某一家服務(wù)網(wǎng)點的隔壁,可以說這張“移花接木”的照片也是別有用心。...
2015年第一季度全球銷量為10030輛,同比增長55%。3月份中國市場的銷量約為370輛,較2月份相比增長140%。這一數(shù)據(jù)表明,特斯拉在中國的銷量已中止下跌。...
繼Model S轎車和即將到來的Model X SUV之后,特斯拉打造的第三款電動汽車Model 3預(yù)期將在2017年問世,這款針對大眾消費市場的汽車價格在3.5萬美元。...
盡管外界對于特斯拉定位 “豪華”存在爭議,但特斯拉團隊認(rèn)為,這是特斯拉重回汽車定位的關(guān)鍵一步。...
目前特斯拉在天津暫時沒有展廳及服務(wù)中心,該地區(qū)的銷售服務(wù)由北京網(wǎng)點覆蓋。特斯拉方面表示,計劃在天津也設(shè)立體驗店及展廳,并且繼續(xù)推進充電樁建設(shè)。 ...
理論上,你只要在家里安裝太陽能板和特斯拉電池等設(shè)備后,只要設(shè)備足夠給力,可實現(xiàn)發(fā)電、儲電、用電形成閉環(huán),電網(wǎng)不再是必需。...
體驗局限性、品牌滑坡和總部的猶豫不決,是特斯拉今日困局的主要因素。中國市場能夠留給特斯拉自我調(diào)整的時間窗口并不會很長。早已成功放飛的紙鳶會不會飛得更高,考驗的并非本土團隊,而是美國總部。 ...