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北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼首次明確表示，“北京汽車(chē)回歸A股已經(jīng)提上日程”。同時(shí)他表示，2020年北京汽車(chē)將躋身國(guó)內(nèi)自主品牌市場(chǎng)前三，北京奔馳爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的第一，北京現(xiàn)代進(jìn)入國(guó)內(nèi)合資企業(yè)市場(chǎng)的前四。...

早在今年8月24日的北京奔馳十周年慶典上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就已經(jīng)對(duì)外宣稱(chēng)，“今年底，北汽將完成對(duì)戴姆勒的入股，并成為戴姆勒的重要大股東之一”。...

這些帶著北京標(biāo)簽的純電動(dòng)汽車(chē)還開(kāi)進(jìn)了全國(guó)30多個(gè)主要城市，上半年在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)搶下23.1%的最高份額。8月份，北汽新能源硅谷研發(fā)中心正式掛牌成立，成為中國(guó)新能源汽車(chē)的首個(gè)海外研發(fā)中心，預(yù)計(jì)將加快北汽高端電動(dòng)車(chē)的研發(fā)。...

北汽新能源與Meta公司合作的亞琛研發(fā)中心在德國(guó)亞琛掛牌成立，這是繼硅谷研發(fā)中心后，北汽新能源的第二家海外研發(fā)中心，主要承擔(dān)增程式電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)，專(zhuān)注提升續(xù)航里程。...

2014年新能源汽車(chē)市場(chǎng)化元年，北汽新能源憑借5510輛的銷(xiāo)量奪得中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍，全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)18.6%，北京地區(qū)市場(chǎng)占有率高達(dá)75%。今年1-8月的完成訂單已近9000臺(tái)，遠(yuǎn)超去年全年5510輛的銷(xiāo)量。...

相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池能量密度更高、低溫性能更好、可靠性更高、壽命更長(zhǎng)，2000次充放電衰減小于10%，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一倍之多。如果按照一年行駛約2萬(wàn)公里計(jì)算，三元鋰電池可以使用20年。從安全性角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)使用隔離膜進(jìn)一步增強(qiáng)了電池安全性能。 ...

北汽新能源2014年成立時(shí)注冊(cè)資本20億元，在不到一年的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)基本耗盡，今年三季度到四季度將開(kāi)始大約20億到30億的第二輪融資。銷(xiāo)量方面，北汽新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售達(dá)18000輛，張勇強(qiáng)調(diào)，今年2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)完成是沒(méi)問(wèn)題的。...

無(wú)論是周鴻祎還是雷軍，對(duì)于用戶(hù)說(shuō)法都比較多，極致、專(zhuān)注、快，主要是基于用戶(hù)端說(shuō)的，真的是現(xiàn)在消費(fèi)者可選的余地特別多，應(yīng)該把用戶(hù)，把消費(fèi)者的需求作為第一考量的因素，整個(gè)重新再造產(chǎn)業(yè)流程再造業(yè)務(wù)體系。...

目前國(guó)內(nèi)各家電動(dòng)車(chē)基本都統(tǒng)一了充電接口（除特斯拉這樣的）。當(dāng)然，在小區(qū)為居民私人車(chē)庫(kù)安裝私人充電樁，還是有一些必須協(xié)調(diào)的關(guān)系，比如物管。而針對(duì)出租車(chē)的換電，最快3分鐘就能讓一輛純電動(dòng)車(chē)重新跑起來(lái)。...

北汽入股戴姆勒后，北汽與戴姆勒將實(shí)現(xiàn)真正意義上的“交叉持股”，繼上汽入股美國(guó)通用汽車(chē)、東風(fēng)入股法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)后，北汽也將成為又一個(gè)列入國(guó)外汽車(chē)集團(tuán)大股東名單的中國(guó)車(chē)企。...