戴姆勒從贏創(chuàng)手中買下其持有的Li-Tec公司50.1%的股權(quán)以及Accumotive公司10%的股權(quán)后,順利成為這兩家電池企業(yè)的唯一擁有者。...
戴姆勒公司決定建造的新工廠生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍,并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠,位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠附近購置了約20公頃的土地,預(yù)計很快就將開工。...
汽車業(yè)將IT廠商視為鯰魚,無傷大雅,因為在“長壽”平臺上迭代IT技術(shù)也可以取悅于消費(fèi)者。而IT廠商則視汽車業(yè)為僅有土著駐留的“新世界”。上岸只須端著毛瑟槍,就能輕松占領(lǐng)。雙方都低估了對方的創(chuàng)新能力,而高估了消費(fèi)者的忠誠。...
寶馬廠商認(rèn)為汽車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的重要整合部分,物理設(shè)備與云端數(shù)據(jù)的無縫連接是寶馬正在著力的事情,寶馬聲稱是第一家提供個性化定制移動互聯(lián)服務(wù)的整車廠商。...
寶馬將會在3月7日慶祝其成立100周年,海外媒體報道稱,寶馬將會在當(dāng)天推出一款自動駕駛概念車,新車將采用十分富有未來感的外觀設(shè)計。...
在小型化車型領(lǐng)域,2018年寶馬1系換代車型將問世,其平臺將從寶馬傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動架構(gòu)更改為UKL前輪驅(qū)動架構(gòu),降低了價格和重量。...
寶馬和尼桑聯(lián)手挑戰(zhàn)特斯拉的超級充電樁網(wǎng)絡(luò),在美國120個地點安裝新的電動汽車充電樁。這些充電樁能在20-30分鐘內(nèi)給一輛尼桑Leaf或?qū)汃Ri3充電80%,它們也會吸引其他電動汽車司機(jī)的興趣。...
Harald Kruger為何要這樣尖刻地評價特斯拉?原因在于,寶馬的自動駕駛技術(shù)眼下已經(jīng)進(jìn)入實際道路的測試,尤其是近期還在中國完成了路試。...
我買不起特斯拉,但不能放棄任何拉風(fēng)的機(jī)會,這就是寶馬i3即將到來的命運(yùn)。...
寶馬在世界各地推廣新能源汽車技術(shù)并不是一成不變的。早在2013年前,寶馬非插電式混合動力產(chǎn)品已在華引入了3系、5系、7系以及X6四款車型,其中3款混動版轎車已覆蓋B級到D級轎車市場,它在產(chǎn)品陣容方面較奔馳、奧迪等豪華品牌更為全面。...