工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)700巴CGH2存儲(chǔ)科技:這種為氫動(dòng)力燃料電池車型加注的科技已經(jīng)完善并開(kāi)始運(yùn)行。...
蘋果和寶馬又在商談電動(dòng)車的合作了!最新一期的德國(guó)《經(jīng)理人雜志》稱,美國(guó)科技企業(yè)巨頭蘋果對(duì)寶馬i3車身技術(shù)感興趣,目前雙方正就電動(dòng)車合作做進(jìn)一步協(xié)商。...
電動(dòng)平衡車則很好的解決了這個(gè)問(wèn)題,可以讓我們放在汽車的后備箱里,隨時(shí)可以將汽車停在距離目的地較遠(yuǎn)的地方,然后更方便快速的到達(dá)目的地。...
德國(guó)汽車制造商奧迪、寶馬和戴姆勒已經(jīng)原則上同意以略高于25億歐元(約合170億人民幣元)的價(jià)格收購(gòu)諾基亞的數(shù)字地圖服務(wù)HERE。...
戴姆勒自2013年起與日產(chǎn)、福特在燃料電池車開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作,同時(shí)在德國(guó),戴姆勒與林德、道達(dá)爾等石油及天然氣公司建立深度合作,計(jì)劃到2017年將德國(guó)境內(nèi)的加氫站增至100座,到2023年增至400座。...
如何研發(fā)出高能量、低成本、小體積、損耗低的高性能電池,各大汽車廠商乃至電池廠家們可謂是拼了命卯足了勁勢(shì)必要拿下這塊“肥肉”,且不論實(shí)力如何,我們先來(lái)看看目前主流的電動(dòng)汽車都用的是那些電池品牌吧!...
加氫站的建設(shè)任重而道遠(yuǎn),除了突破技術(shù)瓶頸,還需全球政府加大加氫站示范建設(shè),引導(dǎo)能源、車企等進(jìn)行加氫站建設(shè)。...
出身于軍隊(duì)的任正非敏銳地從現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的變化中得到了感悟:未來(lái)將是班長(zhǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。過(guò)去的機(jī)械化站長(zhǎng)中,火力配置射程較近,信息聯(lián)絡(luò)落后,所以必須千軍萬(wàn)馬上戰(zhàn)場(chǎng),貼身廝殺,必須堅(jiān)持金字塔結(jié)構(gòu)的管理。...
德國(guó)三大豪華汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯·奔馳目前正考慮聯(lián)手收購(gòu)諾基亞的HERE地圖服務(wù),來(lái)抵御蘋果和谷歌等科技廠商對(duì)于車載信息系統(tǒng)的入侵。...
國(guó)土交通省2014年6月在跨領(lǐng)域戰(zhàn)略性創(chuàng)新創(chuàng)造項(xiàng)目(SIP)中明確提出了具體的市場(chǎng)化期望時(shí)間,并由此開(kāi)始推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和普及。...