無人介入的“自動駕駛”汽車還是引發(fā)了業(yè)界關于安全監(jiān)管和道德方面的討論,而一些法律問題更是成了自動駕駛汽車面臨的最大挑戰(zhàn)。...
雷瑟夫在公司在慕尼黑的寶馬年度新聞發(fā)布會上表示,“我相信只要政府能夠繼續(xù)對電動汽車持支持態(tài)度,寶馬i3的銷售前景一定相當光明?!?..
據(jù)了解,i8搭載了混合動力系統(tǒng),由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機構成,從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒,百公里油耗僅為3.76升。...
首批電動車生產(chǎn)牌照的發(fā)放極有可能在零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司中挑選,這樣既能起到“試點”的作用,還能最大程度發(fā)揮行業(yè)外資本的創(chuàng)新優(yōu)勢。...
到目前為止,市場上仍沒有一輛完全自主駕駛的汽車。不過,特斯拉去年10月份推出的具備一部分自動駕駛功能的 Model S 很快就將交付到車主手中。...
寶馬正在同蘋果公司談判,有望基于寶馬i3打造蘋果電動車。但該說法遭寶馬方面否認。...
中國市場對德國汽車制造商凈利潤的年度貢獻率約為50%。專家預測,大眾集團的稅前利潤中逾35%與中國有關,奧迪在華銷量約占其全球總銷量的28%。寶馬760億歐元的總收入中有153億歐元來自中國市場,該市場貢獻了大約20%的銷量。...
但是問題來了,消費者距離電動車到底有多遠?是否真的能夠選擇電動車?很多有意向使用電動車的消費者都會有大大小小的疑問。...
話說回來,極速唐一下又一下地敲開筆者的腦洞:如果以后汽油真的耗光了,內燃機光榮退役,電動車可以怎樣改裝?...
《日本經(jīng)濟新聞》2月6日報道稱,本田將于2016年正式進入燃料電池車領域,通用汽車與特斯拉則展開了價格攻勢,日產(chǎn)汽車則以增加車型的手段吸引更多的顧客層。...