“把簡單和廉價等同在一起是不對的”

“大家有點不滿意Model S的內(nèi)飾,內(nèi)飾能不能做得好一點?”面對記者拋來的尖銳問題,特斯拉全球副總裁吳碧瑄直截了當?shù)乇硎?“對特斯拉的內(nèi)飾認識,大家陷入了一個很大的誤區(qū)?！?/p>

吳碧瑄,自上半年從鄭順景那里接棒特斯拉中國負責人一職以來,她頂住壓力順利地把特斯拉從各種輿論漩渦之中,重新拉到了在華發(fā)展的正軌。

是粗糙還是簡約?

“它的設計是一種簡約風格,這個只能說它跟中國人的習慣不一樣,這個車的材質(zhì)并不便宜,只是它的風格更加簡約,把簡單和廉價等同在一起是不對的?！眳潜态u因為特斯拉在中國市場被認為內(nèi)飾過于粗糙而抱冤道:“真的覺得好冤,我們其實用了最好的材料。”

吳碧瑄認為,這種認識的誤區(qū)來源于文化的差異,特斯拉設計師本來就是想呈現(xiàn)和突出一種簡約風格。另外,由于很多特斯拉的中國車主之前是寶馬7系、奔馳S級,乃至賓利車主,所以他們對豪華車的內(nèi)飾認知基本局限在傳統(tǒng)豪華車設計當中,比如紅木等等,所以看到特斯拉的簡約設計一開始會無法接受。

特斯拉在內(nèi)飾上的用料其實很足,比如說特斯拉選用的全景天窗玻璃,可以做到95%隔溫,90%避光,哪怕夏天在大太陽底下也不會感覺到很熱。

為何買了車又不想上牌?

之前有媒體報道,稱來自中國進口汽車貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,特斯拉累計進口量約為3500輛,而終端上牌不足1000輛,兩者懸殊超過兩倍。為何很多車主買了車卻又不想上牌?

針對這種質(zhì)疑,吳碧瑄也在廣州媒體溝通會上跟大家進行了坦誠交流?！拔抑劳饷嬗幸恍﹤餮?說為什么我們沒有那么多人上牌,原因是很多車主都在等這個(新能源)車牌,現(xiàn)在能上了,所以他們也很開心?！眳潜态u上任后,通過與各地方政府的積極溝通,爭取到了很多地方給予的新能源政策支持。

據(jù)悉,特斯拉目前已經(jīng)得到了上海、杭州、廣州、西安及武漢當?shù)卣奶貏e政策支持,成都在即將推出的新能源新政中,也會給特斯拉開綠燈?！罢姆龀终呤沟梦覀兊目蛻粝硎芰撕芏鄡?yōu)惠,尤其在上海,大家都知道上海的牌照費用是很高的。”甚至在西安,特斯拉還可以享受在公交車道行駛的特殊政策。

特斯拉價格未來還將再減一半?

特斯拉貴嗎?七八十萬元的價格確實不便宜。但是其在美國是和寶馬7系同價的,相比寶馬7系在國內(nèi)的價格,特斯拉又顯得實惠很多。“因為我們在價格中只加了關稅和運輸成本?！眳潜态u表示。

基于讓更多的人享受到電動車便利性的特點,特斯拉的價格在未來還會再減一半。據(jù)悉,特斯拉明年年底在第二代平臺上,還會再生產(chǎn)一輛SUV產(chǎn)品,同時也會在中國上市。特斯拉在2017年左右會推出第三代產(chǎn)品,而第三代產(chǎn)品會是第二代產(chǎn)品價格的一半,僅需要3.5萬美元左右?！澳莻€時候我們希望能夠達到30萬-50萬輛的產(chǎn)量?！眳潜态u憧憬道。