是什么因素障礙了新能源汽車市場的發(fā)展？或者說，我們需要做些什么工作來更快完成新能源汽車市場的目標達成？

如果一直將所謂的障礙集中在充電設(shè)施不健全、地方保護主義、核心技術(shù)有待突破、售后服務(wù)跟不上等等這些問題上，恐怕新能源汽車市場的目標根本就不可能完成。

其實，最大的障礙中國新能源汽車市場發(fā)展的因素是政策本身，是所謂的試點政策。2009年以來，中國新能源汽車市場推廣的主管部門就一直以試點推動新能源汽車市場的發(fā)展。以至于私人新能源汽車市場的真正啟動，一直到了2013年、2014年才開始大規(guī)模啟動。之前在第一輪的試點推廣中，私人新能源汽車市場試點推廣城市指定之后，有些城市根本就沒有實質(zhì)性的進展。

而試點城市最大的弊端在于，將中國新能源汽車市場拓展的空間限制在了被行政命令指定的有限市場范圍之內(nèi)，而更多的中國非試點地方的消費者要想購買新能源汽車卻無路可走。

政策本身應(yīng)該跟著市場需求走，而不是讓政策控制著市場需求跟著政策走。試點政策的合理性在于，政策制定者擔(dān)心新能源汽車市場作為一個全新的市場，一下子放開，容易引發(fā)許多不確定性的問題。但是，這種來自于產(chǎn)品、技術(shù)的不確定性為何要讓政策來承擔(dān)？為何不放給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)呢？

比如充電樁的問題。政策可以要求企業(yè)在銷售新能源汽車的同時必須為消費者解決充電設(shè)施問題。而這個問題在現(xiàn)在已經(jīng)成為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的一條“墨守成規(guī)”。

因此，撤銷所謂的試點政策，將新能源汽車政策普惠到全國市場，中國新能源汽車市場的發(fā)展必然成為世界第一。