充電互聯(lián)互通

中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，形成了幾個(gè)具有一定規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)。如北京市私人乘用車(chē)的自用樁比例達(dá)到77%，上海市私人乘用車(chē)的自用樁比例達(dá)到73%，而且比例還在迅速提高?；诖?，我認(rèn)為私人乘用車(chē)主要以自用樁為主。

現(xiàn)在最迫切的挑戰(zhàn)是充電新國(guó)標(biāo)的貫徹與改造實(shí)施工程。新國(guó)標(biāo)意義重大，主要解決充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和安全性，如統(tǒng)一充電樁通信標(biāo)準(zhǔn)、通信協(xié)議，增加充電溫度監(jiān)控、機(jī)械鎖、電動(dòng)鎖。但是車(chē)樁改造升級(jí)也面臨一系列挑戰(zhàn)，一是影響面大，涉及客戶(hù)、充電樁企業(yè)、制造商等。二是各個(gè)地方改造的進(jìn)度如何協(xié)調(diào)，包括車(chē)廠改造的難度、新老用戶(hù)的切換，尤其關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的建設(shè)，這方面最近也出臺(tái)了一些新的規(guī)范。

2015年在全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的政策、市場(chǎng)和技術(shù)等方面取得了重大突破。2016年，希望通過(guò)協(xié)調(diào)發(fā)展，成為技術(shù)品質(zhì)的提升年。這里的協(xié)調(diào)發(fā)展是整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、電池供應(yīng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展。