近日，發(fā)改委、交通部等12部委聯(lián)合出臺(tái)方案，著力加強(qiáng)“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染綜合治理。該方案涉及汽車環(huán)保、新能源汽車推廣、油品升級(jí)、公交出行等方面，這意味著一系列新舉措在未來幾年將影響和改變百姓出行。盡管機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治已是老生常談的舊話題，但此次方案的一些新舉措還是引起不小的反響，如針對(duì)新能源汽車研究制定減免過路過橋費(fèi)、免費(fèi)停車等政策。

缺一不可的鐵三角

文=楊月娥

日前，國家發(fā)改委等12個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)方案，"車、油、路"三管齊下整治機(jī)動(dòng)車污染。就在方案出臺(tái)的這幾日，一向空氣良好的東莞市區(qū)上空卻蒙上了一層不厚不薄的霧霾，頗有幾分看戲不怕臺(tái)高的意味。

方案出臺(tái)以來，目前解讀最多的是針對(duì)"車"一塊。說來說去就是如何大力推廣新能源汽車。但在記者看來，發(fā)展新能源汽車固然重要，但并不是全部，關(guān)鍵是買了車還要用，這樣一來"油+路"更不可少。

現(xiàn)實(shí)情況是，三大關(guān)系中，油品是理得最順的一項(xiàng)。加快油品質(zhì)量升級(jí)，到2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)符合國家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，停止銷售第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油實(shí)施情況良好，包括東莞在內(nèi)的多個(gè)省內(nèi)地級(jí)市今年7月份已經(jīng)全面啟用國五油品。雖然油品上市以來出現(xiàn)了針對(duì)動(dòng)力方面的質(zhì)疑，但在環(huán)保方面所起的正面作用及不升反降的油品價(jià)格還是讓人用得十分心安。

對(duì)道路方面，東莞在改善交通管理方面也取得了長足進(jìn)步。日前市區(qū)內(nèi)包括翠峰路-迎賓路路口在內(nèi)的三個(gè)擁堵路口完成整治。整治過后，路口通行能力提升一半。明年環(huán)城路莞長立交東莞市第一中學(xué)路段、光明學(xué)校路段等路段堵塞問題也有望得到解決。

唯一讓人一直看不到前景的是新能源汽車推廣方面。雖然東莞年內(nèi)陸續(xù)有諸如新能源車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟等大動(dòng)作，但相對(duì)于巨大的市場空間，東莞市面上的新能源汽車幾乎難覓蹤影，距離廣東省給東莞布置的到2015年底推廣完成2600輛的任務(wù)也是相差一大截。除了油補(bǔ)，車價(jià)還有配套設(shè)備，都是攔在新能源汽車面前的三道坎。這些坎邁不過去，失去了重點(diǎn)一環(huán)的鐵三角一擊則碎。