● 北京：《電動(dòng)汽車充電服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》

　　關(guān)鍵詞：北京市允許公共充電設(shè)備運(yùn)營商對純電動(dòng)小客車收取充電服務(wù)費(fèi)　　

　　相比剛剛介紹的“不限行”政策，接下來要說的新政或?qū)⑹剐履茉窜囉脩舾械叫娜?月7日，北京市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于本市電動(dòng)汽車充電服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》，通知指出，從2015年6月1日起，提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)的充電設(shè)施經(jīng)營單位可在收取電費(fèi)的同時(shí)，額外收取充電服務(wù)費(fèi)。充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日北京市92號汽油每升最高零售價(jià)的15%。通過以當(dāng)日92號汽油每升的零售價(jià)為例計(jì)算，電動(dòng)車用戶每度電的充電服務(wù)費(fèi)支出不會(huì)超過0.969元。

　　此外，通過梳理可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)目前已有包括北京在內(nèi)的11個(gè)省市公布了充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括揚(yáng)州、河北、江西、惠州、佛山、濟(jì)南、南京、合肥、青島和南昌。而在充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，江西的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.36元/千瓦時(shí)(含電費(fèi))，目前屬于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最高的地區(qū)。

　　編輯點(diǎn)評：相比北京市對純電動(dòng)車“不限行”的利好政策，6月1日開始收取的充電服務(wù)費(fèi)我想是大部分電動(dòng)車用戶不想聽到的。在收取服務(wù)費(fèi)后，相比此前只需花費(fèi)的電費(fèi)，整體支出增加了一倍還要多，一時(shí)間很難令人接受，同時(shí)，使用成本的增加也無疑會(huì)降低部分電動(dòng)車潛在用戶的購買熱情。

　　不過作為新能源車使用中的重要一環(huán)，本次北京市發(fā)改委發(fā)布的充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表明，將允許公共充電設(shè)備運(yùn)營商收取充電服務(wù)費(fèi)，而在公共充電服務(wù)市場引入更多社會(huì)資本進(jìn)入的大環(huán)境下，各大充電服務(wù)運(yùn)營商在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)存在一定的盈利也無可厚非，該政策也將使公共充電領(lǐng)域引入一種良性發(fā)展的模式。

　　此外我們獲悉，在該政策出臺(tái)前，部分公共充電設(shè)備運(yùn)營商就已開始收取充電服務(wù)費(fèi)，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各不相同，而該政策的正式實(shí)行也將進(jìn)一步規(guī)范市場定價(jià)。從長遠(yuǎn)來看，具有明確盈利模式的公共充電領(lǐng)域，對于提升公共充電服務(wù)水平以及提供具有差異化的服務(wù)等方面具有很強(qiáng)的推進(jìn)作用，而該政策也不失為對廣大電動(dòng)車用戶利好的一面。

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