真鋰研究首席分析師墨柯

真鋰研究首席分析師墨柯介紹了2015年新能源汽車及鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展情況，他認(rèn)為，2015年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展，汽車電動(dòng)化潮流已不可逆轉(zhuǎn)，并且，2015年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展主要依賴中國(guó)市場(chǎng)。

關(guān)于騙補(bǔ)問(wèn)題，墨柯表示，中國(guó)政府正在努力推動(dòng)新能源汽車成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，取代傳統(tǒng)的房地產(chǎn)等行業(yè)，以此避免經(jīng)濟(jì)硬著陸，同時(shí)，希望新能源汽車帶動(dòng)一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)換代。無(wú)論2015年的數(shù)據(jù)是否有水分，都可以確定——新能源汽車的市場(chǎng)氛圍一定程度上已被政府有效帶動(dòng)起來(lái)。

在墨柯看來(lái)，2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)大躍進(jìn)發(fā)展的優(yōu)點(diǎn)在于：①引導(dǎo)資金、人才和各種資源進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和資源的優(yōu)化配置；②能推動(dòng)產(chǎn)生一些新需求。但大躍進(jìn)發(fā)展也缺點(diǎn)：①產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)平衡被打破，造成行業(yè)秩序混亂（如碳酸鋰價(jià)格暴漲）；②若監(jiān)管不力，可能造成“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象更廣泛發(fā)生。

關(guān)于鋰電池發(fā)展路線，據(jù)墨柯介紹，初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2015年中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)的鋰離子電池需求總量為442.78萬(wàn)kWh，與2014年的146.82萬(wàn)kWh相比，增長(zhǎng)了201.58%。在國(guó)家政策的導(dǎo)向下，2015年電動(dòng)乘用車電池快速實(shí)現(xiàn)了由磷酸鐵鋰向三元電池的轉(zhuǎn)型，三元電池的用量占比超過(guò)一半。三元電池的需求量由2014年的36.2萬(wàn)kWh暴增到2015年的241.19萬(wàn)kWh，但由于相關(guān)產(chǎn)能跟不上，直接導(dǎo)致2015年三元?jiǎng)恿﹄姵氐墓?yīng)緊張。另外，純電動(dòng)專用車2014年產(chǎn)量4070輛，2015年產(chǎn)量48358輛，暴增12倍。純電動(dòng)專用車中2015年新產(chǎn)品多用三元電池，三元鋰電池“暫停令”有望取消。

中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)梁叔全

中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)梁叔全介紹了鋰電池與新能源汽車發(fā)相關(guān)研究情況，特別是EV動(dòng)力電池發(fā)展的幾個(gè)方向以及磷酸鐵鋰和磷酸釩鋰發(fā)展情況。在梁叔全看來(lái)，經(jīng)過(guò)十二五時(shí)期的發(fā)展，雖然EV離理想的目標(biāo)還有較大的距離，但新能源汽車的續(xù)航里程、安全問(wèn)題已經(jīng)得到很大改善。　　

對(duì)于三元鋰電池“暫停令”，梁叔全認(rèn)為，不應(yīng)對(duì)技術(shù)路線做過(guò)于嚴(yán)厲的限制，在電池材料沒(méi)有重大突破的前提下，三元材料未來(lái)是鋰電池發(fā)展的重要方向。

中國(guó)（長(zhǎng)沙）先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)朱愛(ài)平

中國(guó)（長(zhǎng)沙）先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)朱愛(ài)平介紹了長(zhǎng)沙電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，長(zhǎng)沙目前共有30多家先進(jìn)電池材料生產(chǎn)企業(yè)，先進(jìn)電池材料是長(zhǎng)沙發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，也是發(fā)展條件最好的新材料產(chǎn)業(yè)之一。

中國(guó)儲(chǔ)能與動(dòng)力電池及其材料專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)、中南大學(xué)教授唐有根　　

中國(guó)儲(chǔ)能與動(dòng)力電池及其材料專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)、中南大學(xué)教授唐有根認(rèn)為，“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”是短期的，任何一個(gè)產(chǎn)品，最終要靠市場(chǎng)來(lái)認(rèn)可，如果能從根本上解決電池安全、續(xù)航里程、充電設(shè)施建設(shè)等問(wèn)題，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將飛速發(fā)展。

妙盛動(dòng)力董事長(zhǎng)邱則有