中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟2018年全國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈“約局”系列活動(dòng)（青島站）

電池百人會(huì)-中國(guó)電池網(wǎng)12月23日訊（張倩 巒水 山東青島報(bào)道）數(shù)據(jù)顯示，2017年11月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)11.9萬(wàn)輛，1-11月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量完成60.9萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年新能源車(chē)可實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，2018年新能源車(chē)銷(xiāo)量將超100萬(wàn)輛。另外，隨著全球禁售燃油車(chē)大勢(shì)來(lái)襲，我國(guó)也已啟動(dòng)禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)間表研究，長(zhǎng)安汽車(chē)及北汽集團(tuán)相繼宣布啟動(dòng)停售傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)間表以及“雙積分”政策的出臺(tái)倒逼車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭火爆。

近來(lái)，關(guān)于“2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將有所調(diào)整”“新補(bǔ)貼政策針對(duì)高續(xù)航增補(bǔ)，低續(xù)航斷補(bǔ)”的各種傳聞受到汽車(chē)行業(yè)廣泛關(guān)注。新補(bǔ)貼方案中，續(xù)航里程在150公里以下的新能源車(chē)將不再補(bǔ)貼，續(xù)航在150-300公里之間的將進(jìn)行不同程度的補(bǔ)貼下調(diào)，續(xù)航超過(guò)300公里將會(huì)在目前基礎(chǔ)上繼續(xù)上調(diào)補(bǔ)貼力度，以鼓勵(lì)高續(xù)航里程車(chē)型的開(kāi)發(fā)和推廣。足見(jiàn)電池續(xù)航焦慮是新能源汽車(chē)發(fā)展革新的一大痛點(diǎn)，同時(shí)，新能源車(chē)性價(jià)比、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用新能源車(chē)等產(chǎn)業(yè)短板正逐漸暴露。

鋰電“達(dá)沃斯”論壇組委會(huì)/電池百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長(zhǎng) 于清教

12月19日上午，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)（微號(hào)：CBHA100）、中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）、我愛(ài)電車(chē)網(wǎng)（微號(hào)：xevcar）聯(lián)合主辦，青島特銳德電氣股份有限公司、青島特來(lái)電新能源有限公司協(xié)辦的中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟2018年全國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈“約局”系列活動(dòng)（青島站）在青島特銳德電氣股份有限公司-中國(guó)新能源生態(tài)科技館圓滿落幕。鋰電“達(dá)沃斯”論壇組委會(huì)/電池百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)于清教表示，“約局”系列活動(dòng)是中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟/電池百人會(huì)/中國(guó)電池網(wǎng)/鋰電“達(dá)沃斯”組委會(huì)繼全國(guó)巡回調(diào)研行、“問(wèn)道”等品牌活動(dòng)后新的嘗試和創(chuàng)新，“約局”活動(dòng)旨在通過(guò)座談交流、學(xué)習(xí)參觀、加強(qiáng)上中下游之間產(chǎn)業(yè)整合、投資重組；約政策之局、約市場(chǎng)之局、約公司之局、約智慧之局、約人脈之局，是一場(chǎng)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈圈子的企業(yè)家、大咖的正能量“約局”，和有影響力的人一起影響更有影響力的人；活動(dòng)每次鎖定一個(gè)城市和一個(gè)核心主題，與行業(yè)企業(yè)家當(dāng)面悟道，深入交流技術(shù)與行業(yè)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話題。

會(huì)上，北京新能源汽車(chē)股份有限公司青島分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王慶州、青島國(guó)軒電池有限公司董事長(zhǎng)汪衛(wèi)東、青島市比亞迪汽車(chē)有限公司工廠廠長(zhǎng)李圣仁、青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔、國(guó)家軍民融合技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)聶傳凱、青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司董事長(zhǎng)郅立鵬、青島英特盛機(jī)器人科技有限公司總經(jīng)理于曉峰、青島華高墨烯股份有限公司董事長(zhǎng)施建新、青島藍(lán)科途膜材料有限公司總經(jīng)理?xiàng)畈?、中慈（青島）新能源汽車(chē)制造有限公司總經(jīng)理杜洪彥等20多位來(lái)自山東青島鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的材料、電池、隔膜、設(shè)備、新能源汽車(chē)、充電樁、聯(lián)盟、券商的企業(yè)家就“從電池材料到電芯和PACK制造企業(yè)解讀：如何破解電池續(xù)航問(wèn)題？”、“有了好的電池，如何提高整車(chē)性能、增加新能源車(chē)性價(jià)比？”、“車(chē)、樁比例失調(diào)，充電網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨，充電樁企業(yè)如何運(yùn)營(yíng)，如何更加科學(xué)的布樁？”、“市場(chǎng)向好，如何做到新能源車(chē)全民普及？”等行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入探討。

北京新能源汽車(chē)股份有限公司青島分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王慶州

北京新能源汽車(chē)股份有限公司青島分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王慶州表示，作為整車(chē)企業(yè)發(fā)展，需要提高車(chē)的續(xù)航能力；另一方面要降低整車(chē)的車(chē)身重量；第三就是考慮電機(jī)的使用效率。從明年開(kāi)始，公司開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品基本維持在400-500以上的續(xù)航里程，性能和價(jià)格也會(huì)越來(lái)越好。另外，材料方面，越來(lái)越注意重量的降低，以實(shí)現(xiàn)輕量化的目標(biāo)。

青島國(guó)軒電池有限公司董事長(zhǎng)汪衛(wèi)東

青島國(guó)軒電池有限公司董事長(zhǎng)汪衛(wèi)東認(rèn)為，提高電池續(xù)航里程是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，目前公司萊西基地三元電池盈利點(diǎn)是38Ah以及32131圓柱動(dòng)力電池項(xiàng)目。同時(shí)，也和核心的主機(jī)廠及研發(fā)中心關(guān)于高續(xù)航里程的電池在進(jìn)行合作。未來(lái)可能固態(tài)電池等電池新技術(shù)會(huì)不斷出現(xiàn)，但由于成本目前都非常高，近期都難以突破，大家可以先聚集起來(lái)以三元材料作為契合點(diǎn)進(jìn)行突破。汪衛(wèi)東還表示，希望把上下游產(chǎn)業(yè)鏈、資源整合起來(lái)，政府再出臺(tái)一些政策，大家一起抱團(tuán)發(fā)展。

青島市比亞迪汽車(chē)有限公司工廠廠長(zhǎng)李圣仁

青島市比亞迪汽車(chē)有限公司工廠廠長(zhǎng)李圣仁稱，公司在青島主要做新能源大巴車(chē)，產(chǎn)品類型已經(jīng)覆蓋到6米-12米，以前按照電池的容量配置可以從170提升到400多公里。李圣仁認(rèn)為，發(fā)展新能源不能一直靠國(guó)家政策層面去扶持，政策可對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡放緩一些，同時(shí)公司也要從內(nèi)部降低電池成本、整個(gè)制造費(fèi)用等方面去提升競(jìng)爭(zhēng)力。