10月9日，剛在香港上市融資成功的神州汽車祭出一招降價(jià)“殺手锏”，在全國范圍內(nèi)開展大規(guī)模的59元降價(jià)促銷活動(dòng)，引得多個(gè)汽車租賃公司跟進(jìn)，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，頗受市場關(guān)注。

    而在財(cái)大氣粗的背后，是汽車租賃市場受到資本市場的熱捧，隨著在線租車業(yè)務(wù)的興起，寶駕租車、P2P租車多個(gè)項(xiàng)目融資成功，熱錢不斷涌入，汽車租賃市場終從不溫不火熬到“風(fēng)生水起”。

    市場：熱錢涌入 前景向好

    在經(jīng)歷七八年不溫不火的跑馬圈地運(yùn)動(dòng)之后，租車行業(yè)在資本市場迎來一波小高潮。9月19日，神州租車在港交所成功掛牌，發(fā)行首日即獲得34.5億港元融資，市值在274億港元左右，在上市前的公開發(fā)售階段，獲得超過200倍的超額認(rèn)購。這一結(jié)果意味著租車行業(yè)正受資本市場的熱捧。一嗨租車近日也計(jì)劃在紐交所上市融資2億美元。

    除了上述傳統(tǒng)租車企業(yè)之外，汽車租賃行業(yè)伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，也刮起了一陣在線租車熱潮，并吸引了不少投資者的關(guān)注。記者也注意到，今年以來，寶駕租車、PP租車、友友租車等P2P租車公司也相繼獲得融資。

    9月24日，P2P租車行業(yè)四大企業(yè)之一的友友租車獲得光速安振領(lǐng)投的1000萬美元A輪融資。事實(shí)上，除友友之外，P2P 租車在6月份已經(jīng)獲得紅杉資本領(lǐng)投的1000萬美元A輪融資，寶駕租車在上線一周就獲得500萬美元的天使投資。另據(jù)凹凸租車內(nèi)部人士消息，凹凸融資已經(jīng)在醞釀中，不久也將發(fā)布好消息。

    “汽車租賃是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，錢少根本玩不起來。”此前就有行業(yè)人士直言道。譬如神州租車等也均在一輪輪融資之下得到發(fā)展。據(jù)悉，2009年底，神州租車僅有不足700輛汽車，2010年獲得聯(lián)想控股12億元巨額注資后，當(dāng)年車隊(duì)就擴(kuò)編至超過1萬輛，2012年全球最大私募股權(quán)投資集團(tuán)美國華平向神州租車投資2億美元。2013年，全球租車巨頭赫茲公司（Hertz）向神州租車投資1萬億美元。前后多次資金注入，讓神州租車得到迅速擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，目前神州租車的車輛總規(guī)模約53000輛，車隊(duì)由29個(gè)品牌，122款車組成，賬面凈值約40億元。

    “租車行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，只有購入盡可能多的車，布局盡可能多的網(wǎng)絡(luò)，才能最大化地為消費(fèi)者提供便利，租車公司才有望降低采購成本和分?jǐn)偣芾沓杀荆M(jìn)而提高產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢?！毙氯A信汽車行業(yè)咨詢總監(jiān)回玉梅告訴記者。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，汽車租賃市場受到資本市場的關(guān)注，無疑將利好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

    行業(yè)：跑馬圈地 價(jià)格戰(zhàn)開打

    財(cái)大氣粗，汽車租賃市場的跑馬圈地越演越烈。剛剛在港交所獲得近40億港元資本“輸血”的神州開始燒錢了。10月9日，神州租車對包括別克凱越、起亞K2、上海大眾新桑塔納等數(shù)十款經(jīng)濟(jì)車型進(jìn)行“放價(jià)”，每日不足60元的平均租賃價(jià)格較此前下降了50%左右。

    而面對神州租車的價(jià)格戰(zhàn)，正在計(jì)劃上市的一嗨租車也迅速跟進(jìn)，10月10日便推出新一輪的“感恩回饋”降價(jià)促銷方案，推出最低價(jià)格為55元的超低價(jià)租車活動(dòng)。傳統(tǒng)租車行業(yè)陷入價(jià)格大戰(zhàn)。更值得關(guān)注的是，在線租車平臺(tái)也積極響應(yīng)，友友租車從10月12日起，打出39元起價(jià)的促銷。此次無疑是租車行業(yè)史上最大規(guī)模的降價(jià)促銷潮流。

    神州租車相關(guān)人士認(rèn)為，此次降價(jià)也是一次探路市場的行為，“讓更多原本因?yàn)閮r(jià)格而止步在租車門外的消費(fèi)者加入進(jìn)來，去培養(yǎng)他們對于租車這個(gè)新興事物的消費(fèi)習(xí)慣，從市場上挖掘更多的機(jī)會(huì)”。

    但有消息人士透露，此次神州租車的降價(jià)促銷活動(dòng)實(shí)際是為了打擊正在積極籌備上市的一嗨租車。不過面對租車巨頭們之間的鷸蚌相爭，加上在線租車平臺(tái)的熱點(diǎn)炒作，利好的只會(huì)是消費(fèi)者。

    競爭：在線租車沖擊傳統(tǒng)格局

    事實(shí)上，除了傳統(tǒng)租車大佬之間的排位之爭，互聯(lián)網(wǎng)共享租車平臺(tái)在今年的異軍突起也頗受市場關(guān)注。據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國在線租車市場交易規(guī)模達(dá)34.2億元，同比增69.5%。預(yù)計(jì)未來四年，線上營收增速均高于20%。移動(dòng)終端的租車、私家車共享平臺(tái)等也悄然興起。

    以租養(yǎng)車，發(fā)動(dòng)全國私家車車主成為“車源”，私家車共享模式也在全國一線城市推廣。PP租車信息顯示，這個(gè)去年10月才上線的共享租車平臺(tái)注冊車輛已達(dá)約5萬輛，而為達(dá)到這一體量，神州租車用近7年時(shí)間，前后融資超數(shù)十億元。

    寶駕租車CEO李如彬透露，目前國內(nèi)P2P租車公司的盈利模式也都差不多，在每筆成交的交易額中提取10%—30%的傭金作為收益，在推廣期還返還20%補(bǔ)貼車主。李如彬給記者算了筆賬，以一輛20萬元的私家車為例，一年維護(hù)保養(yǎng)加上保險(xiǎn)等費(fèi)用約7000元。如果放在寶駕平臺(tái)出租，以280元/天為例，一年出租25天就能攤平這筆費(fèi)用。

    “傳統(tǒng)連鎖公司因?yàn)榭梢援惖剡€車等優(yōu)勢，更適合城際間的長途出差和旅行。而P2P租車由于其辦理手續(xù)、自助取車還車的便捷性和租車價(jià)格的經(jīng)濟(jì)性，更適合本地出差或城市周邊自駕出游的短途使用?！崩钊绫蛘J(rèn)為，P2P租車和傳統(tǒng)租車之間已形成市場區(qū)隔。