“企業(yè)并沒有拿到補(bǔ)貼，所有補(bǔ)貼直接給了公用運(yùn)輸公司；且應(yīng)收款周期和傳統(tǒng)汽車一樣，仍然是五年或八年。如果視作騙補(bǔ)，客車企業(yè)不僅要被追回2015年度違規(guī)上牌車輛獲取的中央財政補(bǔ)助預(yù)撥資金，且按問題金額50%處以罰款?！边@對資金鏈本來吃緊的新能源客車企業(yè)來說，幾乎是滅頂之災(zāi)。這些客車企業(yè)將希望寄托在地方政府及溝通上，希望能重新界定無事實騙補(bǔ)行為的電池融資租賃模式。據(jù)記者了解，已有企業(yè)向地方政府報送相關(guān)材料，在各地方政府搜集、核實、匯總后，將把情況上報給中央主管部門。

原以為受影響最大的主要是新能源客車，但部分新能源乘用車公司受騙補(bǔ)事件的影響也陸續(xù)浮出水面。

10月10日，力帆股份公告稱，其子公司重慶力帆乘用車有限公司近日收到財政部下發(fā)的處理決定，力帆乘用車申報2015年度中央財政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，不符合新能源汽車補(bǔ)貼申報條件車輛共計2395輛，涉及中央財政補(bǔ)助資金達(dá)1.1408億元。根據(jù)《私人購買新能源汽車試點(diǎn)財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》（財建[2010]230號）第十六條等相關(guān)規(guī)定，對力帆乘用車上述2395輛新能源汽車中央財政不予補(bǔ)助，并取消力帆乘用車2016年中央財政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。力帆股份稱：“對2395輛新能源汽車中央財政不予補(bǔ)助，將可能導(dǎo)致對力帆股份自2015年始至2016年上半年的營業(yè)收入及稅前利潤等主要財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行追溯調(diào)整，其中對2015年度營業(yè)收入及稅前利潤涉及減少約為4689萬元，對2016年度營業(yè)收入及稅前利潤涉及減少約為6719萬元?！倍Ψ煞莅肽陥箫@示，今年上半年歸屬上市公司股東的凈利潤為1.779億元。