資料圖片 ，來源：海格汽車官網(wǎng)

金龍汽車最新的一紙公告，再次讓外界關(guān)注到新能源汽車騙補(bǔ)事件對(duì)上市公司及行業(yè)的影響。記者在最近對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研后了解到，騙補(bǔ)事件已經(jīng)引發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面震動(dòng)，有行業(yè)研究員將全年新能源汽車銷量預(yù)期從70萬輛調(diào)低至45萬輛甚至40萬輛。

“部分小企業(yè)已經(jīng)處于生死存亡的邊緣?！焙戏蕠?guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司總裁方建華告訴記者。

新能源客車行業(yè)首當(dāng)其沖。一家車企的高管表示：“其實(shí)早在騙補(bǔ)名單公布前，客車行業(yè)就有些繃不住了。本來客車企業(yè)的應(yīng)收款周期就長(zhǎng)，資金壓力就大，加上新能源補(bǔ)貼款墊付2年沒到位，有些企業(yè)墊付款以十億、百億元計(jì)算，頭寸變得更緊張了?！?/p>

金龍汽車的公告將這種影響“量化”——“將直接減少2016年歸屬于母公司凈利潤(rùn)31542.01萬元，將對(duì)金龍汽車2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大影響”。而金龍汽車上半年歸屬母公司股東凈利潤(rùn)只有1.64億元。

金龍汽車持股45%的蘇州金龍公司是首批列入騙補(bǔ)名單的客車企業(yè)之一，據(jù)金龍汽車公告，“蘇州金龍公司申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，不符合申報(bào)條件，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金51921萬元。”為此，財(cái)政部將追回蘇州金龍公司2015年中央財(cái)政預(yù)撥資金51921萬元，并擬對(duì)蘇州金龍公司作出按違規(guī)問題金額的50%處以25960.5萬元罰款的行政處罰，同時(shí)從2016年起取消蘇州金龍公司中央財(cái)政補(bǔ)助資格，何時(shí)恢復(fù)將視蘇州金龍公司整改情況并按程序重新予以審批。

此前，另一家上市公司堅(jiān)瑞消防已因?yàn)槭召?gòu)沃特瑪而深受其害。日前，堅(jiān)瑞消防公告稱：“因深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司、河南少林客車股份有限公司為堅(jiān)瑞消防全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司的客戶，受到涉嫌違規(guī)申報(bào)補(bǔ)貼處理措施的影響，五洲龍、奇瑞萬達(dá)及少林客車的還款能力短期內(nèi)可能會(huì)受到影響?！惫骘@示，截至2015年12月31日，沃特瑪對(duì)五洲龍、奇瑞萬達(dá)及少林客車應(yīng)收賬款合計(jì)25843.98萬元。此外，沃特瑪2016年訂單來自五洲龍的新增訂單有1.09億元，占堅(jiān)瑞消防已披露截至2016年5月31日沃特瑪尚未完成的20.84億元訂單的比重為5.23%。

在實(shí)地調(diào)研中，記者了解到，更多未被公開曝光的車企則是憂心忡忡，尤其是部分涉嫌“有車無電”的新能源客車企業(yè)。將“有車無電”的客車銷給公交車公司，是一種“電池融資租賃”的新商業(yè)模式。據(jù)知情人士透露，公交車公司將購(gòu)車合同一分為二，分別和整車企業(yè)、電池企業(yè)簽訂合同，分別向整車企業(yè)、電池企業(yè)支付扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼的車款及電池租賃款。電池發(fā)票由電池廠家直接開具給公交公司（或融資租賃公司）。比起傳統(tǒng)的直接向客車企業(yè)下單，公交車等公用運(yùn)輸公司此做法的成本大大降低。