三門峽超市門口的停車場(chǎng)，高鐵站前的停車場(chǎng)，都建了充電樁

在新能源汽車領(lǐng)域，“熱政策、冷市場(chǎng)”存在已久，今年這一局面或迎來改變。

國(guó)務(wù)院、發(fā)改委均發(fā)布政策，要求加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè)，發(fā)改委文件中，更是明確要求充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1。

新能源汽車企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)可能在今年放開，研究了十幾年的新能源汽車，速達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)李復(fù)活感覺他的夢(mèng)想就快實(shí)現(xiàn)了。

研究電動(dòng)汽車十幾年

有個(gè)“千億汽車城”夢(mèng)想

1981年，從小喜歡汽車的李復(fù)活從西安交通大學(xué)畢業(yè)，之前他已經(jīng)借來好友的車學(xué)習(xí)駕駛、琢磨車的內(nèi)部構(gòu)造。1989年，李復(fù)活開始研究汽車節(jié)能裝置。

“其實(shí)沒什么大的想法，當(dāng)時(shí)汽油也不貴，一塊多錢一升。就是看到有的車汽油燃燒不充分，會(huì)排出有毒的氣體?！毖邪l(fā)汽車節(jié)能裝置，這是李復(fù)活一直在做的工作，彼時(shí)的他被同學(xué)稱為“瘋子”。

上世紀(jì)90年代后期，李復(fù)活開始琢磨電動(dòng)汽車的事兒?！拔覀兊钠唾Y源并不富足，汽油肯定會(huì)越來越貴。而且尾氣排放多，空氣質(zhì)量也肯定會(huì)變差。”

當(dāng)時(shí)，李復(fù)活預(yù)測(cè)的是，在2020年前后，霧霾會(huì)比較嚴(yán)重，電動(dòng)汽車會(huì)在生活中推廣開來。“霧霾已經(jīng)提前到來了。電動(dòng)汽車的推廣需要時(shí)間，早晚都會(huì)來?！?

2010年，第一輛電動(dòng)汽車在三門峽速達(dá)交通集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱速達(dá)集團(tuán)）下線，這讓李復(fù)活很驕傲?！捌嚨暮诵牟考?qū)動(dòng)能量再生制動(dòng)控制器、電池管理系統(tǒng)、內(nèi)置式永磁同步電機(jī)，都是我們自主的產(chǎn)品，車身也是我們自己做的?！?

對(duì)于新能源汽車，李復(fù)活有一個(gè)“千億汽車城”夢(mèng)想。在他的規(guī)劃里，速達(dá)集團(tuán)2014年計(jì)劃生產(chǎn)1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，2015年達(dá)到3萬(wàn)輛，2017年將達(dá)到10萬(wàn)輛，“屆時(shí)速達(dá)將是全國(guó)規(guī)模最大的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)。”

當(dāng)然，拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)，讓速達(dá)牌電動(dòng)汽車進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，是李復(fù)活目前最看重的事情。

新建汽車企業(yè)獲得生產(chǎn)資質(zhì)今年或成為可能

8月12日，省工信廳相關(guān)人士向河南商報(bào)記者證實(shí)，工信廳正在支持速達(dá)集團(tuán)申請(qǐng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。這個(gè)資質(zhì)，李復(fù)活等了十余年。

早在2009年，工信部就發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，不過，這并沒給李復(fù)活的企業(yè)帶來一個(gè)“名分”。

“盡管國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)新能源汽車，但對(duì)新建企業(yè)，國(guó)家并沒有放開生產(chǎn)資質(zhì)的審批?！?月7日，李復(fù)活送走了省工信廳一個(gè)副廳長(zhǎng)帶隊(duì)的考察組，雙方在當(dāng)天上午的會(huì)議中，圍繞的主題就是如何支持速達(dá)集團(tuán)申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì)。

在上述提及的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，對(duì)于新能源企業(yè)準(zhǔn)入條件，第二條有這樣的要求：應(yīng)當(dāng)是《公告》內(nèi)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)或改裝類商用車生產(chǎn)企業(yè)，新建汽車企業(yè)或現(xiàn)有汽車企業(yè)跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其他類別新能源汽車整車產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定先行辦理項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案手續(xù)。

多位業(yè)內(nèi)人士向河南商報(bào)記者表示，純粹的新能源汽車企業(yè)想要拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)，目前還是不可能的。“審批還沒有放開。今年年底或許會(huì)放開?！?

當(dāng)時(shí)的要求中，對(duì)于新能源汽車企業(yè)的生產(chǎn)能力、設(shè)計(jì)能力和銷售能力，并沒有做詳細(xì)的要求。以生產(chǎn)能力一項(xiàng)為例，只是簡(jiǎn)單地標(biāo)注為“應(yīng)有必要的生產(chǎn)場(chǎng)地、存儲(chǔ)場(chǎng)地或設(shè)施及適宜、整潔的生產(chǎn)環(huán)境”。

如果能夠獲批，速達(dá)集團(tuán)就是省內(nèi)第一個(gè)拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)的新能源汽車企業(yè)。“明年上半年估計(jì)能拿到。”

充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1

李復(fù)活感覺距自己夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該不遠(yuǎn)了。“不僅是企業(yè)將迎來變化，還有市場(chǎng)的回暖。”