科陸電子則表示，公司依托新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)備自研技術(shù)、充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)向上游儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池領(lǐng)域及下游新能源電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)延伸，打通互聯(lián)網(wǎng)、車電網(wǎng)（包含車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng)）的入口節(jié)點(diǎn)和云管理平臺(tái)，鏈接車輛運(yùn)營(yíng)、充電站運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建電動(dòng)汽車生態(tài)圈。

    可見，未來(lái)充電樁企業(yè)或?qū)⒉痪窒抻诖饲罢務(wù)撟疃嗟目斐?、慢充等單一的充電業(yè)務(wù)，而是向智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的方向邁進(jìn)。

    至于新能源汽車整車，盡管國(guó)內(nèi)新能源車銷售增長(zhǎng)迅速，但難以扭轉(zhuǎn)整體車市的頹勢(shì)。新能源汽車業(yè)務(wù)在大多數(shù)整車企業(yè)中的占比還比較小。

    不過(guò)，整車企業(yè)堅(jiān)持新能源汽車的方向沒有改變。例如江淮汽車表示，公司準(zhǔn)備通過(guò)定向增發(fā)募資不超過(guò)45億元，主要投向新能源乘用車、商用車項(xiàng)目及相關(guān)核心零部件項(xiàng)目。到2025年，新能源汽車計(jì)劃占江淮汽車總產(chǎn)銷量的30%以上。

    中信證券的研究報(bào)告指出，如果后期市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，綜合考慮估值、業(yè)績(jī)?cè)鏊?、成長(zhǎng)前景等幾方面因素，新能源汽車依然是汽車產(chǎn)業(yè)中最好的子行業(yè)。其中，新能源客車的成長(zhǎng)具有較強(qiáng)的確定性，而新能源乘用車則依舊有著廣闊的成長(zhǎng)空間。